廈門港口管理局：一流港口跨步前行 港航發(fā)展成績亮眼
“去年兩會期間，習(xí)近平總書記在參加福建代表團(tuán)審議時的重要講話，還回響耳畔。一年來，廈門港牢記囑托，實(shí)實(shí)在在心無旁騖做實(shí)業(yè)、做事業(yè)，在穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險、保穩(wěn)定方面交出亮麗成績單，‘五大發(fā)展’示范港建設(shè)取得長足進(jìn)步。”日前，廈門港口管理局黨組書記、局長吳順彬在接受本報記者專訪時如是說。
機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。過去一年中，雖然受到外部復(fù)雜形勢以及新冠肺炎疫情不利影響，但廈門港堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，堅持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅持新發(fā)展理念，深化改革開放，著力打造國際一流營商環(huán)境，著力發(fā)揮多區(qū)疊加優(yōu)勢探索新路，加強(qiáng)兩岸交流，聚力“六穩(wěn)”“六！，產(chǎn)業(yè)發(fā)展大事多、好事多，亮點(diǎn)紛呈。
比如，一年來，在營商環(huán)境方面，廈門港緊跟世界船舶大型化腳步，保持深水航道、深水碼頭具備相對超前的接待能力，獲得中國十大海運(yùn)集裝箱口岸營商環(huán)境測評全國第一，廈門港航第三方公益性信用評價體系成為全國推廣的典范；在創(chuàng)新發(fā)展方面，全國首個5G全場景應(yīng)用智慧港口項(xiàng)目、全國首個高端郵輪免稅綜合體落戶廈門港；在堅持“兩個毫不動搖”方面，中谷海運(yùn)將第二總部落地廈門，民族郵輪企業(yè)星旅遠(yuǎn)洋郵輪公司將廈門作為運(yùn)營總部，首艘自主郵輪“鼓浪嶼”號在廈首航；在發(fā)揮多區(qū)疊加優(yōu)勢方面，率先開行“絲路海運(yùn)”，開辟多式聯(lián)運(yùn)港站；在加強(qiáng)對臺交流方面，去年，廈門郵輪母港臨時恢復(fù)開行3個赴臺郵輪航次，廈門五通客運(yùn)碼頭新候船樓投用。
仔細(xì)盤點(diǎn)這些發(fā)展大事，其如同一個個腳印，勾勒出廈門港跨步前行的身姿。去年，國家出臺《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《關(guān)于建設(shè)世界一流港口的指導(dǎo)意見》，《廈門港總體規(guī)劃(2035年)》獲批、廈門入選全國港口型國家物流樞紐……一系列的重大決策部署，釋放出創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造動能，為廈門港的高質(zhì)量發(fā)展吹響了號角。“廈門港牢記習(xí)總書記的重要指示，落實(shí)中央、省、市各級部署，持續(xù)深化改革開放，注重產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與轉(zhuǎn)型升級，全面提升廈門港的國際競爭力。”吳順彬說。
【數(shù)據(jù)】
2019年，廈門港集裝箱吞吐量完成1112.22萬標(biāo)箱，同比增長3.92%；全港旅客吞吐量完成862.01萬人次，基本持平；水路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量完成2154.33億噸公里，同比增長15%；船舶運(yùn)力310.68萬載重噸，同比增長10.09%。
郵輪產(chǎn)業(yè)方面，2019年，廈門港全年實(shí)現(xiàn)郵輪艘次全國第二，郵輪旅客吞吐量全國第四，達(dá)到136艘次，41.37萬人次，分別比增41.67%和27.38%，增幅列全國前列，創(chuàng)歷史最好成績。
兩岸交流方面，臨時恢復(fù)開通對臺郵輪航線，發(fā)出赴臺郵輪3航次，旅客吞吐量1.15萬人次，廈金“小三通”客運(yùn)量完成182.3萬人次，實(shí)現(xiàn)節(jié)假日常態(tài)化40航班，創(chuàng)歷史新高！爸羞h(yuǎn)之星”輪客滾航線完成98個往返航次，累計客運(yùn)量3.03萬人次，比增15.21%。同益碼頭作為大陸進(jìn)口臺灣水果最主要和最便捷的碼頭，進(jìn)口量占全國口岸85%以上。
【大事記】
●2019年3月，廈門港海滄航道擴(kuò)建四期工程開工建設(shè)。
該項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為20萬噸級航道，全長11.5公里，建成后，將滿足常態(tài)化靠泊20萬噸級集裝箱船舶的要求，解決“大船、大碼頭、小航道”的問題，極大改善廈門港的通航環(huán)境，保障進(jìn)出港船舶通航安全。按照計劃，該工程將于今年底完工，目前，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利，進(jìn)度超前，有望提前完工。值得一提的是，當(dāng)前，廈門港主要港區(qū)的船舶通航率達(dá)100%，已實(shí)現(xiàn)“零待時、零壓港”目標(biāo)。
●2019年5月，廈門港臨時恢復(fù)開通三個赴臺郵輪航次；6月，廈門五通客運(yùn)碼頭新候船樓投用。
郵輪產(chǎn)業(yè)是我市未來發(fā)展的優(yōu)質(zhì)增量，海峽郵輪圈是廈門郵輪做大做強(qiáng)的最優(yōu)勢資源。廈門郵輪母港是大陸各大郵輪母港中赴臺航程最短的港口，優(yōu)勢得天獨(dú)厚，產(chǎn)業(yè)大有可為。
廈金航線始終是兩岸經(jīng)貿(mào)文化交流和人員往來的“黃金通道”，廈門五通客運(yùn)碼頭新候船樓面積達(dá)到10萬平方米，服務(wù)能力350萬人次/年，是我市落實(shí)“努力把福建建成臺胞臺企登陸的第一家園”“探索海峽兩岸融合發(fā)展新路”的重要舉措。
●2019年5月、9月，“星旅遠(yuǎn)洋郵輪”品牌在廈設(shè)立運(yùn)營總部，首艘自主郵輪“鼓浪嶼號”在廈首發(fā)。
“星旅遠(yuǎn)洋郵輪”品牌由中國旅游集團(tuán)和中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)共同出資設(shè)立，品牌首艘郵輪“鼓浪嶼號”，是一艘7萬噸級豪華郵輪。這是廈門國際郵輪母港強(qiáng)化全省產(chǎn)業(yè)“龍頭”作用、培育郵輪市場主體、推動郵輪本土化的重要里程碑事件。
●2019年8月，廈門港等五方簽訂戰(zhàn)略合作，中谷海運(yùn)集團(tuán)在廈門市設(shè)立中國第二總部。
中谷海運(yùn)是國內(nèi)最大的民營集裝箱航運(yùn)企業(yè)，也是廈門港目前集裝箱業(yè)務(wù)量最大的龍頭航運(yùn)企業(yè)。第二總部落戶廈門后，將充分發(fā)揮“航運(yùn)+物流+商貿(mào)”的平臺化效應(yīng)，建設(shè)物流園區(qū)，打造商貿(mào)中心，將廈門打造成中國沿海南北航線的中轉(zhuǎn)樞紐，推動更多產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)項(xiàng)目落戶廈門。
●2019年10月，廈門港航第三方公益性信用評價體系獲全國推廣。
廈門港航第三方公益性信用評價工作已進(jìn)入自貿(mào)區(qū)第五批改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，去年10月，在全國“信用交通省”創(chuàng)建大會上作為典型進(jìn)行推廣，《廈門港口信用承諾書》也獲得“全國信用承諾書示范樣本”榮譽(yù)稱號。2019年，全港267家參評的港航企業(yè)中，信用等級達(dá)到AA級、進(jìn)入“守信紅名單”的企業(yè)達(dá)到126家，有效引領(lǐng)全行業(yè)規(guī)范發(fā)展。
●2019年11月，廈門位列中國十大海運(yùn)集裝箱口岸營商環(huán)境第一名。
在此次評選的五個一級指數(shù)中，廈門的跨境貿(mào)易口岸成本指數(shù)、跨境貿(mào)易口岸時效指數(shù)以及其他配套得分均位列第一。目前，廈門港政府性收費(fèi)是大陸沿海主要港口最低的，每年為航商和貨主減負(fù)約1.6億元成本；“單一窗口”平臺建設(shè)走在全國前列，2019年底，廈門口岸進(jìn)出口通關(guān)時間分別為35.04小時和3.5小時，較2017年底壓縮66.3%和81.3%，提前完成國務(wù)院“壓縮一半”的任務(wù)要求。
●2020年5月，全國首個5G全場景應(yīng)用智慧港口項(xiàng)目落戶廈門遠(yuǎn)海碼頭。
該項(xiàng)目關(guān)鍵詞是“全場景”，也就是碼頭橋吊、龍門吊、集裝箱運(yùn)輸車，都實(shí)現(xiàn)了智能化控制。在5G專網(wǎng)建設(shè)基礎(chǔ)上，邊緣計算、高精度定位、人工智能、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)協(xié)同發(fā)力，使該碼頭成為全國新基建示范項(xiàng)目之一，力推我市港口產(chǎn)業(yè)向自動化、數(shù)字化、信息化轉(zhuǎn)型升級。
●2020年5月，全國首個高端郵輪免稅綜合體落戶廈門。
該郵輪免稅綜合體項(xiàng)目，由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、中國旅游集團(tuán)和廈門市三方合作建設(shè)，集免稅購物、郵輪文化、郵輪體驗(yàn)、餐飲娛樂為一體，為我市百億級郵輪產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈。
（廈門日報）
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