萬(wàn)噸海輪失控推進(jìn)器無(wú)法使用 廈門(mén)海事部門(mén)化解險(xiǎn)情
7月11日11時(shí)15分許，廈門(mén)港主航道繁忙的“十字路口”上，一艘萬(wàn)噸輪突然失控。危急時(shí)刻，廈門(mén)海事局船舶交通管理中心(VTS)迅速反應(yīng)，實(shí)行遠(yuǎn)程協(xié)調(diào)等多項(xiàng)措施，最終化解險(xiǎn)情。
據(jù)了解，發(fā)生失控的萬(wàn)噸海輪“同**”輪船長(zhǎng)141米，吃水7.5米，載重噸13964噸，從高雄出發(fā)，裝載約10000噸焦炭來(lái)廈。在進(jìn)港過(guò)程中，該輪在主航道29號(hào)浮附近突然失控，推進(jìn)器無(wú)法使用。
廈門(mén)海事局船舶交通管理中心工作人員表示，事發(fā)位置處于廈門(mén)港主航道、東渡航道、海滄航道與廈漳航道交叉的“十字路口”，是客渡運(yùn)船舶、危險(xiǎn)品船舶、超大型船舶等各類船舶的必經(jīng)扼要之地，來(lái)往船舶十分密集，避讓極為困難，船舶面臨嚴(yán)重的碰撞危險(xiǎn)。此外，船舶遇險(xiǎn)位置與鼓浪嶼南面相連的旗仔沙咀礁石相距不足0.3海里，與嵩嶼碼頭突出部位相距不足0.7海里，受洶涌潮流的影響，有觸礁和碰撞碼頭的危險(xiǎn)。
發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后，廈門(mén)海事局船舶交通管理中心第一時(shí)間了解船舶故障的原因及修復(fù)時(shí)間，指導(dǎo)其顯示失控號(hào)型，利用余速離開(kāi)航道和危險(xiǎn)區(qū)域，并做好各項(xiàng)應(yīng)急措施。在綜合評(píng)估各方面影響后，該中心又指導(dǎo)其在嵩嶼碼頭空余泊位前沿約0.25海里的安全水域拋短錨控制穩(wěn)定船位，并協(xié)調(diào)距離最近的拖輪“廈港拖22”火速前往緊急協(xié)助；同時(shí)，及時(shí)播發(fā)航行警告，提醒過(guò)往船舶注意避讓，并科學(xué)實(shí)施交通管制，合理調(diào)整相關(guān)船舶的進(jìn)出港靠離泊計(jì)劃。
11時(shí)50分許，“同**”輪主機(jī)恢復(fù)正常。其在拖輪“廈港拖22”的護(hù)航下，安全靠妥海滄21號(hào)泊位。
（海西晨報(bào)）
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