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“十三五”期間,廈門港綜合競爭力顯著提升
過去的五年，廈門港走出一條騰飛之路:成為排名全球第十四位的千萬標箱強港、成為全國郵輪運輸試點示范港、獲批港口型國家物流樞紐、成為國際船舶登記船籍港、全國首創(chuàng)“絲路海運”品牌、營商環(huán)境建設(shè)拿下數(shù)個全國“最佳”“第一”、《廈門港總體規(guī)劃(2035年)》獲批、智慧綠色港口建設(shè)屢獲國內(nèi)國際大獎……
“‘十三五’期間，在市委市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，廈門港在十大工作方面取得長足進步，綜合競爭力顯著提升，已經(jīng)從高速度發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級，為新時代特區(qū)開放發(fā)展積累了強大動能！睆B門港口管理局黨組書記、局長吳順彬說。
“雙港”發(fā)展突破歷史大關(guān)
集裝箱干線港、國際郵輪母港，被稱為廈門港的“雙港”，直觀展示發(fā)展地位和定位！笆濉币詠，廈門港在“雙港”發(fā)展方面取得傲人成績，成為千萬標箱強港和中國四大郵輪母港。
數(shù)據(jù)看發(fā)展:2016年，廈門港集裝箱吞吐量完成960萬標箱，2019年則達到1112萬標箱。尤其是2017年，廈門港一舉突破1000萬標箱的年吞吐量歷史大關(guān)，并在其后的2年保持增長，集裝箱吞吐量全球排名從16位提升至14位，穩(wěn)居全國第7位。今年，廈門港頂住新冠肺炎疫情壓力，前三季度同比實現(xiàn)微增，且6-9月連續(xù)4個月單月突破100萬標箱，為今年全年實現(xiàn)增長夯實基礎(chǔ)。
國際郵輪母港在過去的五年內(nèi)也經(jīng)歷了飛速發(fā)展，成為全國四個郵輪運輸試點示范港之一，2019年郵輪艘次突破100艘次、旅客運輸量突破40萬人次。中國第一艘自主運營豪華郵輪“鼓浪嶼”號首航、率先開通“郵輪物供快速通道”、吸引央企合資公司星旅遠洋郵輪落戶，都是重要發(fā)展事件。當前，廈門郵輪產(chǎn)業(yè)利用疫情帶來的空窗期，積極謀劃轉(zhuǎn)型升級。
開放發(fā)展擔當“大廈之門”
作為對外開放的“大廈之門”，廈門港在“十三五”期間加強國際航運中心建設(shè)，至今年9月，全港共有航線153條，外貿(mào)航線108條(國際96條，內(nèi)支線12條)，內(nèi)貿(mào)45條，通達55個國家和地區(qū)的147個港口，其中“一帶一路”航線總計65條，途經(jīng)25個國家和地區(qū)的52座港口；2016年以來締結(jié)5個國際友好港，國際友好港總數(shù)達15個，對外開放水平穩(wěn)步提升。
水運周轉(zhuǎn)量和船舶運力是一項參考數(shù)據(jù)。與2015年相比，水運周轉(zhuǎn)量從1303.62億噸公里提高到2019年的2154.33億噸公里，年均增長13.38%；船舶運力從215.3萬載重噸提高到2019年的310.68萬載重噸，年均增長9.6%。同時，廈門港也獲批成為全國8個國際船舶登記船籍港之一。
全國首個以“一帶一路”為主題的航運物流品牌“絲路海運”，自2017年底開行以來，成為推動“一帶一路”建設(shè)走深走實的重要平臺，當前聯(lián)盟成員已達180余家，共發(fā)布5批共計62條“絲路海運”命名航線(廈門港51條)。近五年來，廈門港“一帶一路”航線箱量從89.96萬標箱提高到146.86萬標箱，累計完成461.14萬標箱，年均增長13.04%，并實現(xiàn)與中歐班列無縫銜接。
軟硬件水平
國際領(lǐng)先
“十三五”以來，廈門港軟硬件接待能力始終保持世界一流水平，榮獲2019年“中國十大海運集裝箱口岸營商環(huán)境測評”全國第一。
硬件方面，當前，廈門港已建成生產(chǎn)泊位175個，其中萬噸級以上泊位80個，近五年來完成主航道擴建四期、海滄航道擴建四期等省、市重點工程，可滿足世界最大20萬噸級集裝箱船和22萬噸級國際郵輪進出港，公路、鐵路多式聯(lián)運集疏運體系進一步完善。《廈門港總體規(guī)劃(2035年)》已獲部省聯(lián)合批復(fù)，下一步港口建設(shè)發(fā)展方向更加明晰。
營商環(huán)境方面，廈門國際貿(mào)易“單一窗口”被商務(wù)部推薦為全國自貿(mào)區(qū)最佳實踐案例；全國首創(chuàng)“港口使費一站式結(jié)算平臺”；打造“最低收費港口”，實現(xiàn)集裝箱進出口合規(guī)成本全國沿海主要港口最低。全國首創(chuàng)廈門港航第三方公益性信用評價體系，被國務(wù)院確定為自由貿(mào)易試驗區(qū)第五批改革試點經(jīng)驗之一；掛牌成立全省首家港航調(diào)解中心；廈門國際航運中心系統(tǒng)集成創(chuàng)新平臺入選全省改革創(chuàng)新第三名。
綠色智慧
推動轉(zhuǎn)型升級
“十三五”期間，廈門港大力推進綠色智慧港口建設(shè)，并以此推動“提質(zhì)增效降本”與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
在港船舶使用岸電替代燃油機維持設(shè)備運作，將有效減少污染物排放。目前，廈門港建成岸電設(shè)施14套，率先全國完成三年岸電改造任務(wù)。同時，廈門港推廣使用純電動或LNG運輸車輛、龍門吊、堆場等實現(xiàn)“油改電”全覆蓋，海潤碼頭、遠海碼頭獲“2018年亞太綠色港口”稱號。
智慧港口建設(shè)方面，廈門港傳統(tǒng)集裝箱碼頭已全面邁向智能化，廈門港集裝箱智慧物流平臺、傳統(tǒng)岸橋遠程操控自動化升級項目榮獲“中國港口科技進步一等獎”；遠海碼頭繼2016年建成國內(nèi)第一個全自動化碼頭并投入運營后，于2020年建成國內(nèi)首個、全球領(lǐng)先的5G全場景應(yīng)用智慧碼頭。同時，港口作業(yè)單證進入無紙化時代，進出港船舶調(diào)度引航實現(xiàn)信息化。
【點擊】
對臺交流
日益緊密
“十三五”期間，廈門港對臺交流日益緊密。全面推行廈金居民優(yōu)惠票價，“I海臺”票務(wù)系統(tǒng)建成并提供公眾服務(wù)。完成五通客運碼頭三期工程，建成6個泊位和10萬平方米候船樓，滿足500萬人次/年的客流需求。廈金航線運營船舶10艘，“和平新星”輪等一批新造船投入運營。2016年以來廈金航線客運量累計690.68萬人次，對臺集裝箱運輸累計完成103.34萬標箱(至2019年)。
【展望】
廈門港“十四五”
工作重點
2021年是“十四五”的開局之年，也是實現(xiàn)第二個百年奮斗目標的開局之年。在“十四五”期間，廈門港將從優(yōu)化港口功能布局、提升綜合服務(wù)能力、推進智能智慧轉(zhuǎn)型、促進航運要素聚集、支撐“絲路海運”建設(shè)、深化兩岸航運合作、做強做優(yōu)郵輪經(jīng)濟等多個方面扎實開展工作，實現(xiàn)港口航運產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
(一)優(yōu)化港口功能布局。東渡港區(qū)騰退同益碼頭、海達碼頭和東渡21#泊位以北的港口碼頭，著力發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)和高端航運服務(wù)業(yè)。海滄港區(qū)強化集裝箱核心港區(qū)功能定位，整合調(diào)整液化泊位區(qū)規(guī)模。翔安港區(qū)加快啟動集裝箱碼頭建設(shè)，升級集裝箱運輸能力。提高港口集疏運體系規(guī)劃與建設(shè)能力，優(yōu)化港城空間布局，促進港城融合發(fā)展。
(二)提升綜合服務(wù)能力。著力引入國內(nèi)外大型港航企業(yè)在廈建立區(qū)域總部和業(yè)務(wù)基地，形成港內(nèi)優(yōu)勢互補、適度競爭的運營模式，提升港口資源市場化配置水平。推進多式聯(lián)運發(fā)展，大力發(fā)展水水中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，支持陸地港運營，推動區(qū)域物流合作，全面提升貨源集聚能力。
(三)推進智能智慧轉(zhuǎn)型。推進港口設(shè)備設(shè)施智能智慧升級，加強5G應(yīng)用探索，打造智慧港口“廈門模式”。加快港區(qū)信息感知網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，深化進出港船舶調(diào)度引航系統(tǒng)應(yīng)用。加快發(fā)展港口智慧物流，建設(shè)廈門國家物流樞紐信息平臺。
(四)促進航運要素聚集。完善現(xiàn)代航運服務(wù)功能，推動傳統(tǒng)航運服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。培育保稅船舶燃料油供應(yīng)業(yè)務(wù)，發(fā)展航運保險、海事仲裁、航運交易等高端航運服務(wù)業(yè)，促進要素集聚和功能完善。
(五)支撐“絲路海運”建設(shè)。擴大“絲路海運”品牌影響力，吸收代表性企業(yè)加入“絲路海運”聯(lián)盟。用好過境運輸政策，促進“絲路海運”平臺與中歐(廈門)班列的結(jié)合，開拓沿線國家貨源，做大做強“一帶一路”物流新通道。
(六)深化兩岸航運合作。開展涉臺物流業(yè)務(wù)合作，打造兩岸冷鏈物流中心。做優(yōu)廈金客貨運航線，鞏固對臺客貨滾裝運輸。鼓勵兩岸海事糾紛在廈仲裁，開展對臺金融服務(wù)。
(七)做強做優(yōu)郵輪經(jīng)濟。提升郵輪母港綜合設(shè)施水平，建立廈門港郵輪服務(wù)標準體系。豐富郵輪旅游產(chǎn)品，打造特色郵輪航線。創(chuàng)新郵輪物供監(jiān)管模式，加快郵輪物供基地建設(shè)，發(fā)展郵輪配套產(chǎn)業(yè)。健全郵輪旅游市場監(jiān)管機制，創(chuàng)造良好郵輪市場營商環(huán)境。
（廈門日報）
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