“小三通”：通的橋梁連的結(jié)點(diǎn)合的紐帶
“像坐公交車一樣方便”
“4.8海里，25分鐘；丶业穆犯！”家在連江縣黃岐鎮(zhèn)但嫁到馬祖已20多年的陳巧霞，每年會多次搭乘“黃馬”航線（連江黃岐—馬祖白沙客運(yùn)航線）返鄉(xiāng)探親。
在她的記憶里，“小三通”還未開通時(shí)，回娘家要先坐飛機(jī)到臺灣，然后到香港轉(zhuǎn)機(jī)，前后花幾天時(shí)間；2001年“兩馬”（馬尾—馬祖）航線開通，要先從馬祖坐船到馬尾，再轉(zhuǎn)汽車回家，需三四個(gè)小時(shí)；2015年“黃馬”航線開通后，她回家只要20多分鐘，“就像坐公交車一樣方便”。
和陳巧霞一樣，在廈臺商陳信一也是“小三通”的受益人！拔颐堪雮(gè)月就來回一次，都是通過‘小三通’，很方便！痹趶B金航線的？完愋乓豢磥，隨著“小三通”發(fā)展，臺胞從金門到廈門買房、問診、會友、購物；廈門民眾到金門騎行、買菜刀、住民宿、暢飲金門高粱，“廈金一日生活圈”越來越熱絡(luò)。
廈門金門門對門，馬尾馬祖同根生。如今，承載著太多團(tuán)圓故事的“小三通”航線，已成為兩岸民眾往來的“親情線”——
20年來，乘著“小三通”的東風(fēng)，閩臺間雙向互動(dòng)的民間交流活動(dòng)日益增多，“兩馬同春鬧元宵”等品牌活動(dòng)每年舉辦，媽祖文化、客家文化、關(guān)帝文化和陳靖姑文化的交流更是熱絡(luò)，兩岸同胞越走越近，越走越親。以媽祖文化交流為例，“小三通”開通至今，湄洲島年接待進(jìn)香朝拜臺胞信眾達(dá)10多萬人次，累計(jì)接待臺胞300萬人次。
盈盈一水情相牽，條條航線融兩岸。如今，憑借航程短、價(jià)格低等優(yōu)勢，“小三通”已成為兩岸民眾往來的“民生線”——
20年來，無論是臺胞謁祖尋根，還是臺商投資旅游，“小三通”都成為多數(shù)臺胞的出行首選，推動(dòng)廈金、榕馬、泉金等地形成“一日生活圈”。同時(shí)，“一票到底”“行李直掛”等“小三通”特色服務(wù)，也為臺灣同胞的生活帶去了實(shí)實(shí)在在的便利，福建許多物美價(jià)廉的日常生活用品、農(nóng)副產(chǎn)品和建筑材料由此輸入金馬澎地區(qū)，助力當(dāng)?shù)乜朔Y源瓶頸，滿足了離島民眾生產(chǎn)生活所需。
“民生線”連起親情鄉(xiāng)情
滄桑砥礪兩秩年，春華秋實(shí)二十載。
20年來，“小三通”從無到有，由小到大，經(jīng)歷了從單方到雙向、從臨時(shí)營運(yùn)到定期航班、從客運(yùn)先通到客貨并舉的發(fā)展過程。時(shí)至今日，“小三通”航線越來越密，航班越來越多，已成為兩岸間最經(jīng)濟(jì)、最快捷、最繁忙的黃金水道。
20年來，“小三通”航線不僅在推進(jìn)兩岸關(guān)系和平發(fā)展中作出貢獻(xiàn)，而且已成為兩岸融合發(fā)展的品牌、閩臺交流交往的優(yōu)勢，被譽(yù)為兩岸“通的橋梁、連的結(jié)點(diǎn)、合的紐帶”。
20年來，福建全省上下做了大量的工作：投入大量人力、物力、財(cái)力進(jìn)行海港、空港、航道、道路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷升級“小三通”客運(yùn)碼頭，打造日趨完善的？湛诎逗完懧方煌ňW(wǎng)絡(luò)；不斷改革口岸管理體制，為兩岸直航創(chuàng)造高效、便捷、安全的良好環(huán)境；福州、廈門、泉州等地不斷完善臺胞落地辦證、簽注設(shè)施等，為臺胞通關(guān)入境提供便利……
截至目前，閩臺已開通運(yùn)營4條“小三通”客運(yùn)班輪航線，包括馬尾—馬祖、廈門—金門、泉州—金門以及連江黃岐—馬祖白沙客運(yùn)航線，福建作為兩岸往來主通道、主樞紐的地位確立。
截至去年底，“小三通”累計(jì)完成225413航次，累計(jì)運(yùn)送旅客超過2208萬人次。客船從3艘發(fā)展到14艘；年客運(yùn)量從早期的2.4萬人次，增長到超過200萬人次。兩岸同胞正越來越多地感受到“小三通”所帶來的便捷和福祉。
“黃金線”帶來無限商機(jī)
“小三通”不僅連起親情鄉(xiāng)情，還帶來無限商機(jī)，為閩臺經(jīng)貿(mào)交流合作融合發(fā)展打開了一扇大門。
截至去年底，閩臺“小三通”航線累計(jì)運(yùn)送貨物1917萬噸。20年來，“小三通”貨運(yùn)從最初的1艘貨船發(fā)展到如今的24艘，年貨運(yùn)量從14噸增長到近100萬噸，貨運(yùn)方式也從個(gè)案運(yùn)輸發(fā)展到福州、廈門、泉州、湄洲灣港到金門、馬祖、澎湖的12條不定期散雜貨運(yùn)航線。
“小三通”航線因?yàn)槌杀镜、機(jī)動(dòng)靈活、運(yùn)輸便捷，深受兩岸貿(mào)易商歡迎。其中，臺灣水果和農(nóng)產(chǎn)品是貨運(yùn)的主角。2005年，首批臺灣水果經(jīng)“兩馬”航線零關(guān)稅出口大陸后，大量臺灣農(nóng)產(chǎn)品通過“小三通”經(jīng)福建轉(zhuǎn)往大陸各地，緩解了臺灣農(nóng)產(chǎn)品滯銷之困。
以泉金航線為例。泉州、金門兩地航程一小時(shí)，每周數(shù)十航次的對臺小額貿(mào)易在兩地常態(tài)化經(jīng)營，貨物品種亦逐步多樣化，包括臺灣的機(jī)械零配件、日用品、紡織制品等雜貨，以及中華鱉卵、凍秋刀魚、檳榔等農(nóng)產(chǎn)品食品。如今，泉州已成為大陸最大的對臺小額貿(mào)易進(jìn)境口岸。
以廈金航線為例。2008年，“小三通”首次實(shí)現(xiàn)散裝輪運(yùn)載冷藏集裝箱進(jìn)口臺灣水果抵廈，同年稍晚大陸船舶運(yùn)載自廈金航線直航的臺灣水果也在廈門登陸，隨后首批臺中直航臺灣水果登陸廈門，海上運(yùn)輸時(shí)間由7天縮至22小時(shí)，廈門的臺灣水果進(jìn)口量實(shí)現(xiàn)跨步式飛躍。如今，廈門已成為大陸進(jìn)口臺灣水果最主要的口岸。
在旅游方面，“小三通”成為大陸民眾赴金門、馬祖，或由金馬轉(zhuǎn)赴臺灣旅游的便捷通道，為臺灣同胞帶去了實(shí)實(shí)在在的利益。以金門為例。自2001年開通以來，“小三通”成為金門農(nóng)特產(chǎn)品、高粱酒產(chǎn)業(yè)之外，不可或缺的“第三產(chǎn)業(yè)”，人流、物流的集聚帶動(dòng)觀光、住宿、餐飲以及船舶運(yùn)輸、港口倉儲、物流等行業(yè)快速發(fā)展，影響當(dāng)?shù)爻汕先f人的生計(jì)。
“‘小三通’切實(shí)方便了兩岸經(jīng)貿(mào)往來，尤其為金馬澎地區(qū)同胞帶去了實(shí)實(shí)在在的福祉，成為名副其實(shí)的兩岸經(jīng)貿(mào)往來‘黃金線’！睆B門大學(xué)臺灣研究院副院長張文生教授說。
兩岸一家親，閩臺親上親。從“小三通”到“大三通”，再到如火如荼的“小四通”，從設(shè)立平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)探索建設(shè)兩岸共同家園，到建設(shè)臺胞臺企登陸的第一家園，20年來，閩臺融合發(fā)展已成壯闊大潮，閩臺民眾交流越來越熱絡(luò)，心越走越近，情越走越深……
（福建日報(bào)）
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