廈門持續(xù)打造服務國內(nèi)國際雙循環(huán)的樞紐節(jié)點
廈門是中國最早設立的經(jīng)濟特區(qū)之一,特區(qū)建設40年來,廈門地區(qū)生產(chǎn)總值增長304倍,工業(yè)增加值增長787倍,財政總收入增長948倍,城市建成區(qū)面積擴大28倍。
7月15日,福建省“奮斗百年路啟航新征程”系列主題新聞發(fā)布會上,廈門市人民政府黨組成員、副市長林建介紹道,如今的廈門已經(jīng)成為國內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點,并具備國內(nèi)國際雙循環(huán)重要樞紐的先發(fā)優(yōu)勢和有利條件。
一茬茬特區(qū)建設者牢牢把握時代機遇與歷史方位,推動廈門各項事業(yè)取得了歷史性跨越!皬B門產(chǎn)業(yè)綜合實力越來越強”。林建表示,目前,廈門已培育形成了平板顯示、軟件和信息服務、機械裝備等9條千億產(chǎn)業(yè)鏈群。2020年,第三產(chǎn)業(yè)占比超過60%,高技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占規(guī)上工業(yè)比重近40%,比重均居全省首位。全市國家級高新技術(shù)企業(yè)2282家,數(shù)字領域重點企業(yè)達到112家,總部性質(zhì)企業(yè)突破400家。
其次,廈門集成改革力度越來越大。林建說,廈門擁有“經(jīng)濟特區(qū)、自貿(mào)區(qū)、自創(chuàng)區(qū)、海絲核心區(qū)、綜改試驗區(qū)”等多區(qū)疊加優(yōu)勢,近五年累計實施347項重點改革任務,率先在全國全省形成了一批可復制可推廣的制度創(chuàng)新成果。
比如,廈門自貿(mào)片區(qū)迄今已累計集成推出467項創(chuàng)新舉措,其中全國首創(chuàng)100項、占福建自貿(mào)區(qū)51%,5項入選“最佳實踐案例”、占全國8%,30項獲全國推廣、占全國1/5,打造了中國自貿(mào)區(qū)創(chuàng)新先行的“廈門樣本”。
與此同時,廈門對外開放程度越來越高。林建指出,廈門是中國國際交通的重要樞紐、國際資本的重要聚集地、國際交流交往的重要窗口,外貿(mào)進出口、實際使用外資總量均占全省一半左右,外貿(mào)依存度達107%,“中國制造”經(jīng)廈門銷往全球220多個國家和地區(qū);廈門港集裝箱吞吐量排全球第14位,110條外貿(mào)航線通達55個國家和地區(qū);中歐(廈門)班列通達亞歐12個國家,“海絲”“陸絲”在廈門無縫對接。
林建還表示,廈門自貿(mào)片區(qū)掛牌六年多以來,已成為廈門改革開放的重要窗口、試驗平臺、發(fā)展載體。自貿(mào)區(qū)發(fā)揮“保稅+”“金融+”等功能優(yōu)勢,聚焦培育14個重點平臺,建成國內(nèi)重要的全球一站式航空維修基地,成為全國第一大二手飛機融資租賃集聚區(qū)、全國第二大進口酒口岸、全國最大燕窩深加工基地。
廈門還率先推出口岸降費提效系統(tǒng)集成化改革試點,集裝箱進出口合規(guī)性成本分別壓縮69%和71%,成為全國沿海主要港口最低水平,每年為企業(yè)減少政府性收費5億元(人民幣,下同)、非政府性收費20億元;進出口整體通關時間分別壓縮75%和94%;建成了全國領先的廈門國際貿(mào)易“單一窗口”。
此外,物流通道暢達全球。林建說,廈門啟動全國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務品牌“絲路海運”平臺;開通首列從自貿(mào)區(qū)始發(fā)的中歐(廈門)班列,成為首條中歐安全智能貿(mào)易試點航線計劃的鐵路航線,通達12個國家,打通了跨越海峽、橫貫歐亞的國際物流新通道。
據(jù)悉,廈門將大力建設供應鏈創(chuàng)新與應用示范城市和數(shù)字自貿(mào)區(qū),加快推進14個重點平臺數(shù)字化轉(zhuǎn)型,爭取建設廈門空港綜合保稅區(qū),打造服務國內(nèi)國際雙循環(huán)的樞紐節(jié)點。積極探索海峽兩岸融合發(fā)展新路,打造臺胞臺企登陸第一家園的第一站。大力推進“海絲”戰(zhàn)略支點建設走深走實,加大在金磚國家大宗商品貿(mào)易供應鏈布局,探索建設金磚國家示范電子口岸。
(中國新聞網(wǎng))
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