“海上巴士”集裝箱 港口吞吐量逆勢(shì)增長(zhǎng)
9月，“莆田—廈門”集裝箱穿梭快線完成集裝箱港口吞吐量862TEU，比8月增長(zhǎng)63.9%。其中，進(jìn)口集裝箱427TEU，增長(zhǎng)54.2%；出口集裝箱435TEU，增長(zhǎng)74.7%。疫情之下，通過(guò)集裝箱“海上巴士”助力，莆田集裝箱港口吞吐量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。
去年9月3日，“莆田—廈門”集裝箱穿梭巴士開(kāi)啟首航。該航線從湄洲灣港秀嶼港區(qū)到廈門港，一周執(zhí)行兩班。目前，該航線已實(shí)現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸，外貿(mào)進(jìn)出口、內(nèi)貿(mào)廈門港中轉(zhuǎn)等均可使用。同時(shí)，莆田集裝箱空箱調(diào)運(yùn)中心和修還箱點(diǎn)已經(jīng)建立，接受MSK（馬士基）、CMA（達(dá)飛）、PIL（太平船務(wù)）等船東的修返箱業(yè)務(wù)，有效節(jié)省客戶返空費(fèi)用。
（福建日?qǐng)?bào)）
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