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中歐（廈門）班列開行8年貨值超310億元
8月15日凌晨，伴隨著一陣長長的汽笛聲，滿載110標箱嬰兒紙尿褲等貨物的中歐（廈門）班列從廈門海滄車站緩緩駛出，將從二連口岸出境發(fā)往俄羅斯。
自2015年8月16日中歐（廈門）班列首列開行以來，已開通中歐、中亞、中俄運營線路，通達波蘭、匈牙利、德國、俄羅斯等12個國家30多個城市。據(jù)廈門海關(guān)統(tǒng)計，8年來，中歐（廈門）班列累計完成運輸10.5萬標箱、貨值超310億元，貨物種類包括電子、機械、日用品、食品、木制品等，細分產(chǎn)品超過千種。
作為“一帶一路”建設(shè)標志性成果，中歐班列為“一帶一路”互聯(lián)互通“穿針引線”。中歐（廈門）班列通過與“絲路海運”班輪對接，形成了“海絲”與“陸絲”無縫銜接的國際物流通道。泰國、越南、印尼等周邊國家（地區(qū)）貨物借道廈門完成過境運輸，將原本需要三四十天的運輸時間壓縮至20天內(nèi)。
為充分發(fā)揮廈門口岸腹地優(yōu)勢，保障中歐（廈門）班列順暢通關(guān)，廈門海關(guān)在積極做好政策宣傳、加強內(nèi)部操作培訓(xùn)、設(shè)立專人專崗負責(zé)等措施的同時，充分發(fā)揮國際貿(mào)易“單一窗口”平臺優(yōu)勢，實現(xiàn)跨部門無縫對接，不斷精簡企業(yè)申報與查驗手續(xù)，實現(xiàn)貨物“即到、即查、即放、即轉(zhuǎn)”；密切與貨運企業(yè)、鐵路及口岸部門溝通，開辟“綠色通道”，采取便捷轉(zhuǎn)關(guān)模式保障班列“一次報關(guān)、一次查驗、全線放行”。
（福建日報）
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