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廈門(mén)自貿(mào)片區(qū) 打造“一帶一路”投資服務(wù)圈 助企業(yè)破浪遠(yuǎn)航

   “絲路海運(yùn)”命名航線達(dá)到116條,通達(dá)全球43個(gè)國(guó)家和地區(qū)的131座港口;中歐(廈門(mén))班列開(kāi)行八年來(lái),累計(jì)開(kāi)行1292列,總貨值超過(guò)48億美元;舉辦中國(guó)—中亞陸海聯(lián)通與產(chǎn)業(yè)合作論壇,推動(dòng)廈門(mén)企業(yè)“走出去”;啟動(dòng)海絲國(guó)際法商融合服務(wù)基地,服務(wù)“一帶一路”倡議,為企業(yè)“走出去”“引進(jìn)來(lái)”保駕護(hù)航……
  
  廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)在推進(jìn)設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通等上取得積極成果,持續(xù)打造“一帶一路”投資服務(wù)圈,服務(wù)企業(yè)“踏浪出!保苿(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展走深走實(shí)。
  
  互聯(lián)互通  跨境貿(mào)易更加便利
  
  10月12日清晨,隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴,“地中海黛安娜”輪迎著朝霞緩緩駛離廈門(mén)嵩嶼集裝箱碼頭。這艘輪船滿(mǎn)載著服裝鞋帽、塑料制品、電子產(chǎn)品、工藝品、新能源汽車(chē)配件等商品,駛往馬來(lái)西亞、中東和歐洲等共建“一帶一路”國(guó)家。
  
  “絲路海運(yùn)”是中國(guó)首個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國(guó)際綜合物流服務(wù)品牌和平臺(tái),成立于2018年12月。截至目前,絲路海運(yùn)命名航線達(dá)到116條,通達(dá)全球43個(gè)國(guó)家和地區(qū)的131座港口,累計(jì)開(kāi)行超1.2萬(wàn)艘次,完成集裝箱吞吐量超1400萬(wàn)標(biāo)箱。“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟成員拓展至317家,聯(lián)盟影響力持續(xù)擴(kuò)大。
  
  “今年以來(lái)歐美貿(mào)易貨量下降,但‘絲路海運(yùn)’沿岸國(guó)家的貿(mào)易貨量和船舶開(kāi)航艘次增長(zhǎng)明顯,我們的貿(mào)易量就增長(zhǎng)了17%,船舶艘次增長(zhǎng)近20%!敝袊(guó)廈門(mén)外輪代理有限公司班輪部總經(jīng)理助理滑恒茂說(shuō)道。
  
  共建“一帶一路”,讓跨境貿(mào)易變得更便利。今年以來(lái),廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)不斷推出惠企措施,從“船員健康申明卡電子化”到“船舶登臨檢查微信小程序”再到“船舶動(dòng)態(tài)申報(bào)小程序”的上線,都體現(xiàn)了港口通關(guān)無(wú)紙化、數(shù)字化、流程可視化的優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了讓數(shù)字信息多跑路企業(yè)少跑路。
  
  滑恒茂舉例說(shuō),企業(yè)平均1個(gè)月代理將近600艘次的外貿(mào)船,需要遞交近萬(wàn)份船員健康申明卡,兩個(gè)關(guān)區(qū)每天至少跑兩趟海關(guān)前臺(tái),“實(shí)行‘船員健康申明卡電子化’以后,作為第一批試點(diǎn)企業(yè),我們?cè)谵k公室提交申報(bào),海關(guān)線上核驗(yàn),大概幾分鐘后就可以收到回執(zhí),非常便利,為企業(yè)節(jié)約了大量的人工和辦公成本,工作效率大大提高”。
  
  上線“船舶登臨檢查微信小程序”,傳統(tǒng)的登臨電話預(yù)約模式變?yōu)樵诰可視化預(yù)約,海關(guān)能及時(shí)了解船舶靠泊情況,企業(yè)也能及時(shí)掌握海關(guān)登臨時(shí)間,溝通更加順暢,船舶登臨效率大大提升;“船舶動(dòng)態(tài)申報(bào)小程序”則成功打破了企業(yè)員工的操作時(shí)空限制,船舶抵離的動(dòng)態(tài)可以通過(guò)手機(jī)實(shí)時(shí)發(fā)送,大大提高了申報(bào)精度。
  
  “在共建‘一帶一路’倡議的推動(dòng)下,廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)發(fā)揮對(duì)外開(kāi)放優(yōu)勢(shì),不斷助力跨境貿(mào)易便利化,一系列舉措為港航企業(yè)帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的便利,提高船舶通關(guān)效率,提升廈門(mén)的整體營(yíng)商環(huán)境,助力‘絲路海運(yùn)’航線揚(yáng)帆遠(yuǎn)航!被忝f(shuō)道。
  
  “鋼鐵駝隊(duì)”  鋪就“一帶一路”新通途
  
  海上,上百條“絲路海運(yùn)”聯(lián)通43個(gè)國(guó)家和地區(qū)的131座港口;陸地上,“鋼鐵駝隊(duì)”——中歐班列馳而不息,奔赴在歐亞大陸上,為“一帶一路”鋪出了一條越走越寬的新通途。
  
  截至今年9月30日,8年來(lái),中歐(廈門(mén))班列累計(jì)開(kāi)行1292列1170136個(gè)標(biāo)箱,累計(jì)貨值481540.19萬(wàn)美元,主要貨物為電子、機(jī)械、汽車(chē)、日用品、食品、木材制品等。
  
  “作為‘一帶一路’建設(shè)的標(biāo)志性成果,中歐班列為‘一帶一路’互聯(lián)互通‘穿針引線’。”海投集團(tuán)廈門(mén)國(guó)際班列有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理陳鷺超說(shuō),八年來(lái),廈門(mén)中歐班列從無(wú)到有、從小到大,開(kāi)出了規(guī)模和特色,實(shí)現(xiàn)了“海絲”“陸絲”的無(wú)縫連接,發(fā)揮延伸服務(wù)臺(tái)灣地區(qū)、東南亞市場(chǎng)的主要特色,積極實(shí)踐打造“國(guó)際物流新通道”,為改善廈門(mén)營(yíng)商環(huán)境、提高出口產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)揮了重要作用。
  
  借助廈門(mén)的地緣優(yōu)勢(shì),中歐(廈門(mén))班列與“絲路海運(yùn)”班輪對(duì)接,形成了“海絲”與“陸絲”無(wú)縫銜接的國(guó)際物流通道。2016年4月21日,在廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)掛牌一周年之際,首單臺(tái)灣貨物通過(guò)中遠(yuǎn)之星客貨滾裝輪抵廈門(mén)港,經(jīng)班列轉(zhuǎn)運(yùn)歐洲。
  
  通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)延伸服務(wù)臺(tái)灣地區(qū)、東南亞成為中歐(廈門(mén))班列最主要的特色和獨(dú)有的戰(zhàn)略作用。目前,泰國(guó)、越南、印尼等周邊國(guó)家(地區(qū))貨物借道廈門(mén)完成過(guò)境運(yùn)輸,將原本需要三四十天的運(yùn)輸時(shí)間壓縮至二十天內(nèi)。
  
  如今,中歐(廈門(mén))班列充分利用鐵路運(yùn)輸安全、快捷的優(yōu)勢(shì),吸引著高附加值的貨源,進(jìn)一步豐富中歐、中亞、中俄班列貨源結(jié)構(gòu),為穩(wěn)外貿(mào)、促出口提供有利的物流保障。陳鷺超表示,今年班列以接載新能源汽車(chē)運(yùn)輸為拓展重點(diǎn),推動(dòng)新能源汽車(chē)的出口與中歐班列聯(lián)動(dòng)發(fā)展。今年以來(lái),就有四批新能源汽車(chē)搭載中歐(廈門(mén))班列順利從海滄發(fā)往白俄羅斯明斯克。下一步還將推動(dòng)新能源汽車(chē)專(zhuān)列業(yè)務(wù),為新能源汽車(chē)進(jìn)出口構(gòu)建“雙循環(huán)”物流通道,注入強(qiáng)大動(dòng)力。
  
  保駕護(hù)航  提供全方位保障和服務(wù)
  
  外向型企業(yè)是廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)的重要組成部分。在深度融入共建“一帶一路”的關(guān)鍵時(shí)期,廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)正在成為“一帶一路”上的法務(wù)“大本營(yíng)”。
  
  發(fā)揮海絲中央法務(wù)區(qū)自貿(mào)先行區(qū)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“自貿(mào)先行區(qū)”)探路先行的作用,廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)大力引進(jìn)涉外法務(wù)、泛法務(wù)機(jī)構(gòu)與國(guó)際組織,集聚涉外法務(wù)、泛法務(wù)人才,為“出海”企業(yè)投資提供全方位保障和服務(wù),一個(gè)服務(wù)廈門(mén)、聯(lián)通國(guó)際的“一帶一路”投資生態(tài)圈層已見(jiàn)雛形。
  
  推進(jìn)國(guó)際商事?tīng)?zhēng)端預(yù)防與解決組織(廈門(mén))代表處、中國(guó)海事仲裁委員會(huì)“海上絲路仲裁中心”、中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)與海峽兩岸仲裁中心廈門(mén)庭審中心開(kāi)展實(shí)質(zhì)運(yùn)營(yíng)、辦理案件;推動(dòng)香港國(guó)際仲裁中心、香港海事仲裁協(xié)會(huì)、新加坡國(guó)際仲裁中心、新加坡海事仲裁院等頭部仲裁機(jī)構(gòu)與國(guó)際法務(wù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)開(kāi)展業(yè)務(wù)合作;鼓勵(lì)引導(dǎo)盈科國(guó)際、安杰世澤、北京隆安等頭部律所為企業(yè)“出海”服務(wù)……自貿(mào)先行區(qū)立足廈門(mén),著眼全球,將國(guó)際化的理念融入到片區(qū)建設(shè)中,推動(dòng)更高水平國(guó)際化法律服務(wù)要素集聚,并深度融入更高水平開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展和“一帶一路”建設(shè),為企業(yè)“走出去”保駕護(hù)航。
(廈門(mén)日?qǐng)?bào))



 

 



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