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全國首批“絲路海運”智能集裝箱在廈上線
3月22日,全國首批“絲路海運”智能集裝箱在廈門港正式上線啟用。其中,7個智能集裝箱被裝上“海豐大連”輪,隨船前往越南海防港。途中,貨主和物流服務(wù)企業(yè)可通過“絲路海運”國際航運綜合服務(wù)平臺,實時了解它們“到了哪里”。
據(jù)悉,首批“絲路海運”智能集裝箱共有625個,它們采用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),通過移動通信及北斗、GPS雙通道衛(wèi)星定位,實現(xiàn)了集裝箱物流的全程可視化,目前主要用于東南亞航線和海峽快線,下一步將擴展到內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸及海鐵聯(lián)運,并逐步服務(wù)于整個供應(yīng)鏈物流。
福建絲路海運運營有限公司總經(jīng)理李南介紹,“絲路海運”智能集裝箱直接對接“絲路海運”國際航運綜合服務(wù)平臺,貨主和物流服務(wù)企業(yè)能夠?qū)崟r掌握到集裝箱的位置和狀態(tài),及時了解集裝箱的陸海聯(lián)運軌跡和業(yè)務(wù)動態(tài)信息,比如,貨物 是否出倉、是否經(jīng)海關(guān)查驗、是否裝船等業(yè)務(wù)流程都將一目了然。
“智能集裝箱的運作模式將為供應(yīng)鏈物流及跨境電商等新興貿(mào)易模式提供更高效的信息服務(wù),并有望進一步拓展海關(guān)應(yīng)用場景,擴大‘智能云分流’、貨物‘直裝直提’等應(yīng)用,使企業(yè)盡享智能紅利!睒I(yè)內(nèi)人士說。
李南說,“絲路海運”智能集裝箱結(jié)合港航業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)為業(yè)內(nèi)首創(chuàng),對提升“絲路海運”品牌影響、推動物流行業(yè)數(shù)字化發(fā)展具有重要意義,是探索發(fā)展港航服務(wù)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力、積極推進“絲路海運”港航貿(mào)一體化發(fā)展的重要實踐。
數(shù)據(jù)
“絲路海運”服務(wù)能級全球一流
作為中國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)品牌和平臺,“絲路海運”服務(wù)能級始終保持全球一流水平,為穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈做出重要貢獻。數(shù)據(jù)顯示,截至今年2月底,“絲路海運”已開行116條命名航線,通達37個“一帶一路”合作伙伴的106座港口,其中114條集裝箱班輪航線累計開行超1.4萬艘次,完成集裝箱吞吐量逾1660萬標箱,2條散雜貨航線累計開行近200艘次,貿(mào)易額約115億元。
(廈門日報)
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