“空海陸鐵”貨暢其流 廈門自貿(mào)片區(qū)助力構建新發(fā)展格局節(jié)點城市
“持續(xù)打造新發(fā)展格局節(jié)點城市，增創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢！碑斍，廈門正推進打造新發(fā)展格局節(jié)點城市，推動國內(nèi)國際雙循環(huán)在這個城市對接聯(lián)通、相互促進。
廈門自貿(mào)片區(qū)是承載這一重要使命的主要區(qū)域。這里供應鏈業(yè)態(tài)日益發(fā)達，中歐班列和“絲路海運”無縫對接，航空貨運航線接連開通，兩岸經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)暢通，跨境電商物流通道不斷拓展……成為廈門從商品循環(huán)和要素循環(huán)著手提升全球資源配置能力、推動國內(nèi)外物流以及相關的生產(chǎn)性服務業(yè)匯聚的生動寫照，并取得矚目成效：去年，廈門自貿(mào)片區(qū)“跨境電商＋中歐班列＋絲路海運”模式，入選國務院服務貿(mào)易發(fā)展部際聯(lián)席會議辦公室全面深化服務貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點第三批“最佳實踐案例”。
“不斷織密海、陸、空、鐵物流網(wǎng)，促進物流、商流、信息流、資金流高效聯(lián)通，發(fā)展成為廈門打造國內(nèi)國際雙循環(huán)的橋頭堡，助力構建新發(fā)展格局節(jié)點城市！睆B門自貿(mào)片區(qū)管委會有關負責人表示，特別是2023年出臺《福建自貿(mào)試驗區(qū)廈門片區(qū)提升行動工作方案》以來，在深化建設海上合作戰(zhàn)略支點城市上，廈門自貿(mào)片區(qū)加快建設國際物流大通道，深化實施“絲路海運”工程，建設“絲路電商”合作先行區(qū)，并大力推廣多式聯(lián)運“一單制”，深化多式聯(lián)運金融服務試點創(chuàng)新，拓展更多海外市場……有效加強與RCEP協(xié)定成員國家、金磚國家、共建“一帶一路”國家重要口岸交流合作，推進信息互聯(lián)互通。
陸續(xù)開通廈門—東南亞空運通道
每周執(zhí)飛2班，主要運輸一般貿(mào)易商品、鮮活產(chǎn)品等貨物，預計年貨運吞吐量2000噸……今年3月3日，首條廈門市直飛越南胡志明市定期貨運航線開通。這是商舟物流開通的第二條東南亞定期貨運航線。此前的2月26日，該企業(yè)還開通了首條國際定期航線——廈門市首條直飛菲律賓馬尼拉的全貨機定期航線。
“全力推動區(qū)域‘空中絲綢之路’合作與發(fā)展。”商舟物流有關負責人說，一周內(nèi)連開兩條東南亞全貨機定期航線，企業(yè)不僅迎來了近洋貨運能力提升的加速期，也進一步鞏固了廈門乃至我國東南地區(qū)與東南亞之間高效快捷的“空中運輸通道”。
“商舟物流是自貿(mào)片區(qū)重點招商項目！惫ぷ魅藛T介紹，成立這一航空物流企業(yè)，是廈門融入國家發(fā)展戰(zhàn)略、完善產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈體系的重要舉措。2021年10月揭牌設立以來，在廈門自貿(mào)片區(qū)管委會等大力支持下，商舟物流致力于充分借助廈門多區(qū)疊加優(yōu)勢，發(fā)揮在運力配置、貨源組織、倉儲運輸、多式聯(lián)運、產(chǎn)業(yè)聚集等方面的驅(qū)動作用，強化同RCEP國家、金磚國家間的互聯(lián)互通，建成覆蓋全國、通達全球的航線網(wǎng)絡，形成廈門物流樞紐的集聚輻射優(yōu)勢。
這也是近年來廈門自貿(mào)片區(qū)接連開通航空貨運航線的縮影。今年初，廈門至巴黎航空貨運航線開通，而2023年為助力深化金磚創(chuàng)新基地建設，廈門自貿(mào)片區(qū)管委會還積極助力開通金磚城市跨境電商空運專線——作為國內(nèi)首條金磚城市跨境電商空運專線，廈門—巴西圣保羅全貨運航線當年已執(zhí)飛超200架次。
“積極推動更多跨境電商包機航線落地廈門，全力推動廈門空港口岸高質(zhì)量發(fā)展、高水平開放！睆B門自貿(mào)片區(qū)管委會有關負責人介紹，跨境電商是廈門自貿(mào)片區(qū)著力打造重點產(chǎn)業(yè)之一。近年來，得益于不斷拓展跨境電商物流通道，引進更多空運、海運新航線等，廈門自貿(mào)片區(qū)跨境電商產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，直接帶動全市跨境電商快速增長——去年，該市跨境電商增速達65.04%；今年前兩月，全市跨境電商進出口額約47.99億元，同比增長78.8%。
“海絲”“陸絲”無縫對接
貨物可以從貨輪上卸下直接裝運上貨運列車，或者從貨運列車卸下后直接裝運上貨輪……隨著海鐵聯(lián)運項目——遠海碼頭鐵路專用線建成，廈門自貿(mào)片區(qū)真正實現(xiàn)了“陸絲”“海絲”完全無縫對接。
這也是廈門自貿(mào)片區(qū)貨暢其流的寫照。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，廈門港集裝箱班輪航線達175條（含外貿(mào)航線133條），通達全球57個國家和地區(qū)的152個港口，其中，“一帶一路”航線達86條，途經(jīng)25個共建國家56個港口，RCEP航線達91條，覆蓋10個成員國的57個港口。
尤值一提的是，在2023年，廈門59條“絲路海運”命名航線完成集裝箱吞吐量242.2萬標箱，占全國“絲路海運”命名航線吞吐總量57.37%；中歐（廈門）班列運行穩(wěn)步回暖，開行超過百列、運載12000多個標箱，并重啟俄羅斯返程班列，累計發(fā)運113列，貨值31億余元。
“絲路海運”是中國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務品牌和平臺，其于2018年12月24日率先在廈門港開行首條航線，于2022年6月10日率先在廈門港開通首條“絲路海運”電商快線，該電商快線由廈門港出發(fā)兩天即可直達菲律賓馬尼拉南港，“一周內(nèi)‘從門到門’，時效比空運還快！
“航線受到外貿(mào)企業(yè)青睞，品牌發(fā)展迅速，獨特的海鐵聯(lián)運模式功不可沒。”設立在廈門自貿(mào)片區(qū)的絲路海運運營公司總經(jīng)理李南介紹，通過班列、海運“雙向奔赴”，“陸絲”與“海絲”在廈門自貿(mào)片區(qū)實現(xiàn)無縫對接，開辟一條陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的物流新通道。
海鐵聯(lián)運正是中歐（廈門）班列最大的特點。這個國內(nèi)唯一從自貿(mào)試驗區(qū)開出的中歐班列，在服務廈門乃至我國東南沿海地區(qū)的貨物進出口的基礎上，已成為臺灣地區(qū)、東北亞、東盟的貨物進出口歐洲、中亞、俄羅斯通道，有力促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
“作為廈門自貿(mào)片區(qū)重點打造的平臺之一，中歐（廈門）班列致力于打造成為國家物流新通道！睆B門自貿(mào)片區(qū)海滄園區(qū)工作人員張進介紹，2015年8月開通以來，中歐（廈門）班列目前已穩(wěn)定運行中歐、中亞、中俄等線路，創(chuàng)新了亞歐物流運輸模式，實現(xiàn)了“陸絲”與“海絲”的緊密連接，大批貨物得以快速從東南沿海奔向亞歐腹地。
“班列不僅開出了規(guī)模，也開出了特色！边\營中歐、中亞線路的海投集團工作人員說，作為航空、海運之外的第三個國際物流新通道，中歐（廈門）班列正成為越來越多國際貿(mào)易客戶的固定選擇，且其貨運范圍延伸服務到臺灣地區(qū)、東南亞市場，“選擇海運抵達廈門，直接搭乘中歐班列前往歐洲，比全程海運節(jié)省近一半時間，這是國際海鐵聯(lián)運的優(yōu)勢！
例如，2016年4月，首單臺灣貨物通過一艘客貨滾裝輪抵達廈門港，經(jīng)班列轉運歐洲；2017年8月；首批通過海鐵聯(lián)運方式運抵廈門的越南貨物搭乘班列運往歐洲；2018年12月，首批泰國曼谷國際過境貨物搭載班列駛向德國漢堡，標志著中歐（廈門）班列多式聯(lián)運過境正式開啟……而隨著廈門自貿(mào)片區(qū)積極推廣中歐（廈門）班列海鐵聯(lián)運拼箱業(yè)務，未來，日本、韓國、越南等國的散貨可通過海運匯聚至廈門港后，再拼箱經(jīng)中歐班列轉運至歐洲。
推進“東南陸海大通道”建設
近年來，為助力打造新發(fā)展格局節(jié)點城市，廈門自貿(mào)片區(qū)還多措并舉扎實推進“東南陸海大通道”建設。
一方面，持續(xù)暢通兩岸經(jīng)貿(mào)合作，廈門自貿(mào)片區(qū)去年打造對臺“廈金”海運快件物流新通道，新增海天港、海滄港綜保區(qū)跨境廈金航線，開通廈門港首條對臺出口跨境電商“大三通”海運快線（廈門—臺北直航），進一步拓寬和提升廈門港對臺海運通道的市場服務能力。2023年對臺海運郵快件完成3.19萬標箱，同比增長357.96%。
另一方面，持續(xù)推廣多式聯(lián)運“一單制”試點工作。2021年以來，廈門自貿(mào)片區(qū)管委會即聯(lián)合港口管理、銀保監(jiān)、海關等部門及港務控股集團、航商和貨主等單位，積極探索推動多式聯(lián)運“一單制”試點工作，重點推動廈門海鐵聯(lián)運采用多式聯(lián)運“一單制”模式。
2021年8月，福建省首票無船承運人多式聯(lián)運“一單制”提單在廈門自貿(mào)片區(qū)簽發(fā)；2022年5月，首批基于多式聯(lián)運“一單制”提單物權憑證功能的金融服務落地廈門自貿(mào)片區(qū)，幫助解決中小微進出口企業(yè)融資難題；去年4月，首列南昌—廈門港馬士基海鐵聯(lián)運“一單制”順利出海……數(shù)據(jù)顯示，推廣多式聯(lián)運“一單制”試點工作和探索鐵路運輸單證金融服務應用，截至2023年12月累計“一單制”738票、7332標箱，完成金融服務超240萬美元。
“把優(yōu)質(zhì)的物流產(chǎn)品和廈門港口服務延伸至江西等經(jīng)濟腹地，推動國內(nèi)國際雙循環(huán)在廈門連接打通、互相促進！睆B門自貿(mào)片區(qū)管委會有關負責人表示，推廣多式聯(lián)運“一單制”試點工作，旨在加快拓展內(nèi)陸經(jīng)濟腹地服務范圍、提升跨境貿(mào)易服務水平，著力構建一張以廈門為樞紐輻射全國的供應鏈服務網(wǎng)絡，是助力構建新發(fā)展格局節(jié)點城市的重要舉措。
（人民網(wǎng)）
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