“絲路海運”海鐵聯(lián)運天天班第1000列來了 40個智能集裝箱在廈搭船前往東南亞港口
5月8日下午，第1000列“絲路海運”海鐵聯(lián)運天天班班列順利抵達(dá)廈門國際物流港（前場站），列車上裝有40個“絲路海運”智能集裝箱，卸車后隨即被運往廈門港海天碼頭，準(zhǔn)備搭船前往東南亞港口。
這趟班列是5月7日從江西南昌向塘國際陸港出發(fā)的。據(jù)介紹，往返于廈門和向塘的“絲路海運”海鐵聯(lián)運天天班班列，自去年3月正式開行以來，累計運送貨物7.02萬標(biāo)箱，運輸品類從30多種逐步擴大至包括高附加值產(chǎn)品在內(nèi)的200多種， 成為廈門港拓展腹地貨源的有力抓手，為江西向海聯(lián)通歐洲、非洲以及中東、東南亞等“一帶一路”合作伙伴發(fā)揮了重要作用，逐步發(fā)展成為一條“東南物流黃金通道”。
“本次班列搭載的是汽配產(chǎn)品，貨值高達(dá)1000多萬元人民幣，全部使用‘絲路海運’智能集裝箱裝運！备＝ńz路海運運營有限公司運營部經(jīng)理助理白文斌介紹，搭載移動通信及衛(wèi)星定位技術(shù)的智能集裝箱，依托“絲路海運”國際航運綜合服務(wù)平臺，將為這批高價值貨物提供從鐵路、港口、海運再到境外目的地的全流程物流可視化服務(wù)。
作為我國首個以及規(guī)模最大的以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)品牌和平臺，“絲路海運”得到全球330個合作伙伴的響應(yīng)和支持，命名航線達(dá)122條，通達(dá)全球46個國家和地區(qū)的135座港口。
分析人士認(rèn)為，“絲路海運”海鐵聯(lián)運班列和命名航線的內(nèi)外協(xié)同、陸海聯(lián)動，不僅為外貿(mào)企業(yè)提供了貿(mào)易暢通的便利，更是樹立了物流通道升級的范例。福建絲路海運運營有限公司透露，近期還將與鐵路部門攜手打造閩贛多式聯(lián)運業(yè)務(wù)服務(wù)平臺，推動港航公鐵物流資源的有機統(tǒng)籌和總體物流效率的顯著提升，深化推進(jìn)“絲路海運”港航貿(mào)一體化發(fā)展。
（廈門日報）
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