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廈門造巨輪首航 國產(chǎn)車搭船出海
我國汽車遠(yuǎn)洋運(yùn)輸利器、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司運(yùn)營的首制7500車位LNG雙燃料汽車滾裝船——“遼河口”輪，昨日裝載一批“中國車”從廈門遠(yuǎn)海碼頭啟程遠(yuǎn)赴歐洲。該輪是廈船重工建造的，此趟航程是它的處女航。
“遼河口”輪總長199.9米、型寬38米、型深14.8米，續(xù)航能力達(dá)12000海里，采用單螺旋槳雙燃料混合動力系統(tǒng)，航行可全程使用液化天然氣，也能使用傳統(tǒng)燃料，該輪還采用多項(xiàng)先進(jìn)綠色環(huán)保技術(shù)，各項(xiàng)性能指標(biāo)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。“以一個典型的廈門至歐洲往返航次為例，使用液化天然氣驅(qū)動，每航次可減少二氧化碳排放2100多噸。”中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司副總經(jīng)理顧衛(wèi)東介紹。
“遼河口”輪擁有13層車輛甲板、7500個標(biāo)準(zhǔn)車位，專門用于裝載乘用車、卡車、工程車、專用車等各型車輛，是名副其實(shí)的“海上汽車搬運(yùn)工”。
廈門遠(yuǎn)海碼頭是國內(nèi)第一個全自動化碼頭。昨日，1000余輛嶄新的中國自主品牌汽車從這里有序登上“遼河口”輪，遠(yuǎn)赴法國勒阿弗爾、英國南安普頓、比利時澤布呂赫、德國不來梅哈芬。在此期間，該輪還會經(jīng)停上海，裝載4168輛商品車。
中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司透露，今年下半年還將有5艘新船分批交付運(yùn)營，明年預(yù)計(jì)交付11艘，2026年預(yù)計(jì)交付6艘，屆時將形成約30艘的專業(yè)汽車運(yùn)輸船隊(duì)規(guī)模，其中清潔能源船舶占比高達(dá)80%，年運(yùn)輸能力達(dá)70萬臺。
中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月至5月，我國汽車出口230.8萬輛，同比增長31.3%。中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司表示，面對旺盛的出口需求，專業(yè)運(yùn)力的建設(shè)愈加迫切和重要，該公司在加快運(yùn)力投入、優(yōu)化航線配置的同時，還會持續(xù)加強(qiáng)海外重點(diǎn)區(qū)域的資源配置力度，不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈布局和通道建設(shè)。
（廈門日報）
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