從靠岸到卸貨只需半小時(shí) 廈門(mén)海關(guān)多舉措打造進(jìn)出口貿(mào)易聯(lián)通之路
近日，廈門(mén)海關(guān)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，福建省出口衛(wèi)生巾類產(chǎn)品8.62億元，占同期全國(guó)衛(wèi)生巾類產(chǎn)品出口總值的33.07%，位居全國(guó)第一。今年以來(lái)，我省各類傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，包括衛(wèi)生巾類產(chǎn)品、啤酒、竹制家具、水產(chǎn)品與中成藥等在內(nèi)，進(jìn)出口數(shù)據(jù)在全國(guó)獨(dú)占鰲頭。數(shù)據(jù)的背后是廈門(mén)海關(guān)持續(xù)推進(jìn)智慧海關(guān)建設(shè)，滿足企業(yè)對(duì)高效通關(guān)、便捷物流模式的訴求，在科技引領(lǐng)、數(shù)字賦能的道路上不斷探索，打造廈門(mén)進(jìn)出口貿(mào)易聯(lián)通之路。
新模式幫企業(yè)節(jié)約時(shí)間與經(jīng)濟(jì)成本
“如今進(jìn)口石材從船舶靠岸到卸貨查驗(yàn)，只需要半小時(shí)！苯，磊新（廈門(mén)）報(bào)關(guān)行有限公司業(yè)務(wù)員在處理一批進(jìn)口石材時(shí)表示。去年4月，廈門(mén)海關(guān)在廈門(mén)海天碼頭正式啟用進(jìn)口貨物“卸船分流”模式，一年來(lái)，他們公司作為新模式的體驗(yàn)者之一，獲益良多。
據(jù)悉，在傳統(tǒng)作業(yè)模式下，進(jìn)口貨物到港后會(huì)先統(tǒng)一卸船運(yùn)至碼頭內(nèi)的堆存場(chǎng)，待海關(guān)確認(rèn)是否查驗(yàn)后，再由堆存場(chǎng)運(yùn)至專用的查驗(yàn)場(chǎng)地或交由收貨人提離港區(qū)。啟用進(jìn)口貨物“卸船分流”模式后，海關(guān)將通過(guò)與碼頭之間的信息交互，第一時(shí)間將查驗(yàn)或放行等分流信息通知碼頭，再根據(jù)分流信息調(diào)整卸船落場(chǎng)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)需查驗(yàn)集裝箱卸船后“一步”分流至查驗(yàn)場(chǎng)，無(wú)查驗(yàn)集裝箱卸船后直接進(jìn)入堆存場(chǎng)或提離碼頭。
“這樣一來(lái)，原先需查驗(yàn)的進(jìn)口集裝箱由2次碼頭內(nèi)裝卸和運(yùn)輸，壓縮為1次裝卸和運(yùn)輸，流轉(zhuǎn)時(shí)間平均減少3小時(shí)以上！睆B門(mén)海關(guān)所屬東渡海關(guān)表示，該模式大幅提升了碼頭的吊裝作用效率、節(jié)省了進(jìn)口企業(yè)的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。
通關(guān)作業(yè)系統(tǒng)在20余年里經(jīng)歷3次大的更新?lián)Q代
進(jìn)入2000年以來(lái)，廈門(mén)海關(guān)通關(guān)作業(yè)系統(tǒng)先后經(jīng)歷了3次大的更新?lián)Q代，各作業(yè)環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)了信息化管理。貨物從申報(bào)、查驗(yàn)預(yù)約時(shí)間、碼頭驗(yàn)貨場(chǎng)地、放行等全部通關(guān)狀態(tài)和物流信息實(shí)時(shí)推送到企業(yè)人員的手機(jī)端。
從企業(yè)窗口報(bào)關(guān)到“單一窗口”無(wú)紙化申報(bào)，從報(bào)關(guān)行代理報(bào)關(guān)到企業(yè)自主報(bào)關(guān)，從陸地實(shí)體卡口人工驗(yàn)核到水上“虛擬卡口”自動(dòng)核銷……廈門(mén)海關(guān)堅(jiān)持先行先試，推出實(shí)施自主創(chuàng)新100余項(xiàng)，持續(xù)壓縮口岸整體通關(guān)時(shí)間，促進(jìn)廈門(mén)進(jìn)出口貿(mào)易便利化。接下來(lái)，該關(guān)將加快推進(jìn)智慧海關(guān)探索，保障企業(yè)通關(guān)“零延時(shí)”，幫助廈門(mén)企業(yè)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。
（廈門(mén)晚報(bào)）
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