全國(guó)人大代表馮鴻昌：支持廈門打造“東南陸海新通道”
今年全國(guó)兩會(huì)上，在廈全國(guó)人大代表，廈門集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司黨委委員、工會(huì)主席馮鴻昌建議，有關(guān)部委進(jìn)一步支持福建、廈門建設(shè)東南國(guó)際航運(yùn)中心，參照“西部陸海新通道”模式打造“東南陸海新通道”，讓廈門港真正成為“一帶一路”國(guó)際合作重要支點(diǎn)。
當(dāng)前，廈門正積極打造新發(fā)展格局節(jié)點(diǎn)城市，廈門港以“絲路海運(yùn)”暢通21世紀(jì)海上絲綢之路，以“中歐班列”激活絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，是“一帶一路”倡議中的無縫銜接樞紐節(jié)點(diǎn)。在前期調(diào)研中，馮鴻昌得到了一組數(shù)據(jù)：截至2024年底，廈門港已有132條“絲路海運(yùn)”命名的航線通達(dá)46個(gè)國(guó)家和地區(qū)、145座港口；廈門港2024年國(guó)際集裝箱班輪航線新增11條，總數(shù)達(dá)186條，國(guó)際友好港增至18個(gè)；中歐班列（廈門）穩(wěn)定開行10年，廈門海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展迅猛，連續(xù)三年保持2位數(shù)增速，2024年增速仍達(dá)到29.8%……在他看來，這些都是福建沿海城市包括廈門在內(nèi)有條件打造“東南陸海新通道”的“硬核支撐”。
他建議，立足廈門，在“一帶一路”倡議的框架下，構(gòu)建陸海聯(lián)通、直達(dá)歐洲（含中亞）地區(qū)的“大陸橋”，建設(shè)面向全國(guó)的“小陸橋”，海向方面拓展東南亞航線，打造貫通歐亞、陸海一體的對(duì)外新通道。
馮鴻昌還表示，廈門對(duì)臺(tái)區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，與金門在港口、物流等方面互聯(lián)互通。他建議，以廈金通道先行，深入推進(jìn)“廈門-金門-臺(tái)島”通道研究，打開閩臺(tái)電子信息、機(jī)械裝備等產(chǎn)業(yè)合作空間，建成中西部地區(qū)經(jīng)廈門與臺(tái)灣地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來的主通道，吸引臺(tái)灣地區(qū)貨物在廈門港中轉(zhuǎn)，推動(dòng)廈門沿海對(duì)臺(tái)貨運(yùn)樞紐設(shè)施提級(jí)擴(kuò)能，強(qiáng)化“絲路海運(yùn)”、中歐班列（廈門）服務(wù)閩臺(tái)物流運(yùn)輸能力。
（廈門日?qǐng)?bào)）
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