本報訊（記者 崔昊）9月14日下午14時，隨著一聲汽笛回蕩在廈門自貿片區(qū)海滄港區(qū)海澳碼頭，載有80噸保稅柴油的“興龍舟968”駛向平潭，為靠泊在那里的一艘客滾輪加油，這也是廈門關區(qū)保稅柴油首次直供福州關區(qū)國際船舶使用，標志著福廈海關跨關區(qū)保稅油直供業(yè)務正式啟動。
據(jù)該批保稅油經營企業(yè)、中國船舶燃料有限責任公司黃經理介紹，此前該企業(yè)從廈門倉庫調撥航油給福州關區(qū)國際船舶使用時，需要在福州關區(qū)再次辦理入、出庫手續(xù)，完成一次保稅航油調撥、加注至少需要2天時間。實行跨關區(qū)直供新模式后，企業(yè)在廈門辦理完相應手續(xù)后，可直接前往錨地為船舶加油，在提高經營效率、較少油料損耗的同時，每噸保稅油可節(jié)省物流成本50元，預計一年可節(jié)省成本達100萬元。
“新模式下，經營企業(yè)無須在福、廈兩地分別設立保稅油庫，一個倉庫便可滿足兩個關區(qū)使用！睆B門海關監(jiān)管通關處相關負責人介紹，下一步，廈門海關將及時總結福廈海關跨關區(qū)直供經驗，力爭將保稅油跨關區(qū)直供范圍進一步拓展，助力廈門打造保稅油區(qū)域供應基地。
