廈門(mén)片區(qū)首票“臺(tái)廈蓉歐”貨物運(yùn)抵，圖為廈門(mén)海關(guān)對(duì)貨物進(jìn)行關(guān)檢。
21日，“臺(tái)廈蓉歐”班列首票臺(tái)灣貨物搭乘“中遠(yuǎn)之星”客滾輪抵達(dá)廈門(mén)國(guó)際郵輪碼頭。廈門(mén)海關(guān)以提前確認(rèn)的形式，為該票貨物辦理艙單確認(rèn)手續(xù)。
這是首票搭乘廈蓉歐貨運(yùn)班列的臺(tái)灣貨物，意味著班列起點(diǎn)延伸至臺(tái)灣，形成一條跨越海峽、橫貫亞歐大陸的“臺(tái)廈蓉歐”物流大通道，這也是廈門(mén)片區(qū)發(fā)展取得的又一新成果。
據(jù)悉，首票貨物為價(jià)值5萬(wàn)美金的電子產(chǎn)品，凈重3.9噸，將搭乘4月24日開(kāi)通的首趟“臺(tái)廈蓉歐”班列抵達(dá)波蘭羅茲，隨后再轉(zhuǎn)運(yùn)至德國(guó)埃森。較傳統(tǒng)海運(yùn)40-45天物流時(shí)間，采用海鐵聯(lián)運(yùn)模式的“臺(tái)廈蓉歐”班列僅需18-20天，而物流成本則僅為空運(yùn)模式的1/5。
。ㄔ瓨(biāo)題：自貿(mào)試驗(yàn)的“廈門(mén)模式”）
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