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廈門(mén)港集裝箱智慧物流平臺(tái)上線

廈門(mén)港集裝箱智慧物流平臺(tái)上線
發(fā)布日期: 2016-10-10

   App、二維碼、智能閘口、全流程實(shí)時(shí)查詢(xún)、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)……這些“互聯(lián)網(wǎng)+”的熱詞,如今已悉數(shù)出現(xiàn)在廈門(mén)港集裝箱物流業(yè)態(tài)中。昨日,由廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)自主開(kāi)發(fā)建設(shè)的廈門(mén)港集裝箱智慧物流平臺(tái)正式上線運(yùn)行,成為我市港口物流營(yíng)商環(huán)境降本提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)的里程碑事件,標(biāo)志著廈門(mén)港開(kāi)啟“綠色智慧港口”新時(shí)代。

   廈門(mén)港是世界第16大集裝箱港。依托信息化、智能化技術(shù)手段,聚焦供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,提升港口物流業(yè)態(tài)系統(tǒng)運(yùn)作效率和水平,打造比肩國(guó)際大港、強(qiáng)港的港口物流營(yíng)商環(huán)境,是廈門(mén)港持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。近年來(lái),在市委、市政府的統(tǒng)一部署下,在廈門(mén)港口管理局及相關(guān)口岸部門(mén)的指導(dǎo)幫助下,廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)大力實(shí)施國(guó)際集裝箱樞紐港、國(guó)際郵輪母港、綠色智慧港的“三港”戰(zhàn)略,并將智慧港口建設(shè)作為“龍頭”工程予以重視。

   廈門(mén)港集裝箱智慧物流平臺(tái)基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),實(shí)現(xiàn)集裝箱進(jìn)出口全程信息實(shí)時(shí)、便捷、準(zhǔn)確交互共享,屬?lài)?guó)內(nèi)首創(chuàng)、國(guó)際一流!霸撈脚_(tái)的最大特點(diǎn),就是整合各港口物流參與方的信息資源,廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)在各口岸單位的支持下,打通港口物流各環(huán)節(jié)的信息壁壘。”廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“不僅貿(mào)易商節(jié)約了時(shí)間和成本,港口物流企業(yè)也強(qiáng)化了便捷性,物流成本得到有效降低!

   “平臺(tái)上線后,實(shí)現(xiàn)降本提質(zhì)增效,貨主、拖車(chē)公司、碼頭公司都獲利!痹撠(fù)責(zé)人說(shuō)。平臺(tái)運(yùn)行后,將為我市近400家物流企業(yè)節(jié)約人工成本2500萬(wàn)元/年;碼頭閘口通過(guò)效率提升3倍,惠及全市8000多部拖車(chē),閘口作業(yè)人員減少三分之二以上,節(jié)約人工成本580萬(wàn)元/年,節(jié)約單證成本1000萬(wàn)元/年,減少碳排放175/年。

   該平臺(tái)目前已覆蓋東渡港區(qū);海滄港區(qū)正在購(gòu)置設(shè)備,預(yù)計(jì)明年上半年也可加入平臺(tái)運(yùn)行,未來(lái)將在全市乃至更大范圍內(nèi)推廣應(yīng)用。平臺(tái)提升了廈門(mén)港的核心競(jìng)爭(zhēng)力,為貫徹落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)和廈門(mén)國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)提供強(qiáng)大推力,助力廈門(mén)港向世界強(qiáng)港邁進(jìn)。

 



 



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