4月28日，廈門檢驗(yàn)檢疫局在廈門自貿(mào)片區(qū)全面推行口岸檢疫處理前置模式。據(jù)悉，這項(xiàng)率先全國的舉措將惠及廈門口岸數(shù)百萬的進(jìn)境集裝箱。
2016年，廈門港集裝箱吞吐量960萬標(biāo)箱，位居全國第七。如何既有效攔截境外傳染病，同時(shí)提高通關(guān)速度？這一次流程再造，改變了以往集裝箱貨物報(bào)檢后進(jìn)行檢疫處理的方式，檢驗(yàn)檢疫部門在船舶靠岸之前，就通過船舶代理提供的艙單信息篩選出需做檢疫處理的集裝箱，在卸船的第一時(shí)間將這些集裝箱運(yùn)送到檢疫處理區(qū)，實(shí)現(xiàn)檢疫處理的零等待、全覆蓋。
此前，廈門檢驗(yàn)檢疫局在廈門東渡和海滄口岸試點(diǎn)推行口岸檢疫處理前置模式。至4月26日，共有14687個(gè)需做檢疫處理的集裝箱受惠；按平均每個(gè)集裝箱通關(guān)時(shí)間縮短至少一個(gè)工作日、減少一次碼頭吊箱移箱作業(yè)計(jì)算，共為企業(yè)節(jié)約費(fèi)用近百萬元、節(jié)省通關(guān)時(shí)間近1.5萬天。
新模式還為港口發(fā)展帶來了明顯優(yōu)勢(shì)。港口運(yùn)營企業(yè)可以主動(dòng)根據(jù)艙單信息，對(duì)集裝箱是否需作檢疫處理進(jìn)行提前判定，從而合理安排運(yùn)力，提高作業(yè)效率80%，大大增強(qiáng)了港口的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
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