5月起閩粵桂瓊四省將實現(xiàn)通關(guān)一體化助推“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設(shè) 摘要：記者從福州海關(guān)獲悉，5月1日起，海關(guān)啟動泛珠區(qū)域通關(guān)一體化改革，今后福建、廣東、廣西、海南泛珠四省11海關(guān)可實現(xiàn)通關(guān)如一關(guān)，企業(yè)進出口將更加便利。
記者從福州海關(guān)獲悉，5月1日起，海關(guān)啟動泛珠區(qū)域通關(guān)一體化改革，今后福建、廣東、廣西、海南泛珠四省11海關(guān)可實現(xiàn)通關(guān)如一關(guān)，企業(yè)進出口將更加便利。
據(jù)悉，海關(guān)總署以服務(wù)“一帶一路”、東北振興等國家發(fā)展戰(zhàn)略為重點，以助推“絲綢之路經(jīng)濟帶”沿線國際物流大通道建設(shè)、實現(xiàn)與“21世紀(jì)海上絲綢之路”有效對接為目標(biāo)，于5月1日起將區(qū)域通關(guān)一體化改革范圍覆蓋全國42個海關(guān)，在現(xiàn)有京津冀、長江經(jīng)濟帶、廣東地區(qū)海關(guān)3個區(qū)塊的基礎(chǔ)上，整合絲綢之路經(jīng)濟帶海關(guān)和東北地區(qū)海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革版塊，形成“3+2”的全國區(qū)域通關(guān)一體化格局。
福建、廣東、廣西和海南四省屬于泛珠三角“9+2”合作區(qū)域，有著良好的合作基礎(chǔ)，2014年，四省進出口總量占了全國的近四成（36%）。近年來，泛珠三角地區(qū)與海路國家的經(jīng)貿(mào)往來日益密切，貿(mào)易規(guī)？焖僭鲩L。
數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，上述四省區(qū)對海路沿線國家貿(mào)易總值達3387.19億元人民幣，同比增長4.85%，占同期我國對海路國家貿(mào)易總值的28.36%。此次海關(guān)啟動泛珠區(qū)域通關(guān)一體化改革，順應(yīng)了國家發(fā)展戰(zhàn)略布局，將進一步密切泛珠四省省際間合作，加強四省海關(guān)跨區(qū)域監(jiān)管統(tǒng)一、協(xié)同配合，促進市場要素的充分流動，有力推動對21世紀(jì)海上絲綢之路國家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系向深入發(fā)展。
據(jù)介紹，泛珠四省區(qū)域通關(guān)一體化改革后，在福建、廣東、廣西及海南等區(qū)域內(nèi)，海關(guān)在監(jiān)管要求、作業(yè)流程和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)方面執(zhí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)“區(qū)域聯(lián)動，多關(guān)如一關(guān)”。超過17萬家進出口企業(yè)可享受改革帶來的紅利：一是所有企業(yè)均可按照實際物流需求，自由選擇申報、納稅、放行地點，自主選擇口岸清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管、“屬地申報、口岸驗放”、“屬地申報、屬地放行”、區(qū)域通關(guān)一體化等任何一種通關(guān)方式，自主設(shè)計最適合自身的物流方案，有效方便企業(yè)辦理海關(guān)手續(xù)；二是代理報關(guān)企業(yè)可以“一地注冊、多地報關(guān)”，以往需在多關(guān)辦理的手續(xù)可在一關(guān)統(tǒng)一辦理，省去企業(yè)往返奔波之苦，有效提高通關(guān)效率；三是內(nèi)陸企業(yè)辦理跨關(guān)區(qū)通關(guān)手續(xù)時，可自行運輸，免去轉(zhuǎn)關(guān)運輸?shù)姆爆嵤掷m(xù)和使用轉(zhuǎn)關(guān)車輛的費用，有效降低企業(yè)物流成本。
此外，特殊監(jiān)管區(qū)域及保稅監(jiān)管場所一線進出境同樣適用本次區(qū)域通關(guān)一體化改革，企業(yè)在進境口岸和特殊監(jiān)管區(qū)域可自主選擇申報、查驗地點，實現(xiàn)保稅貨物便捷流轉(zhuǎn)。
|
.png)