10月8日，廈門港開始全面實(shí)施堆場(chǎng)設(shè)備交接單無紙化作業(yè)。2018年廈門港實(shí)現(xiàn)了集裝箱設(shè)備交接單操作業(yè)務(wù)在各個(gè)碼頭無紙化全面覆蓋。2020年6月，自貿(mào)委會(huì)同港口管理局、市口岸辦聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于全面推廣集裝箱貨物提貨單及設(shè)備交接單電子化操作的通知》，有力推廣了廈門海港口岸作業(yè)無紙化操作業(yè)務(wù)，避免了繁瑣的紙面交接工作，便利了企業(yè)在碼頭提卸箱作業(yè)。
隨著無紙化進(jìn)程的逐步推進(jìn)和有序?qū)嵤，這樣的便利性也覆蓋到廈門港所有的堆場(chǎng)。如今，集卡司機(jī)僅憑手機(jī)二維碼不僅能完成碼頭提卸箱操作，也能在堆場(chǎng)進(jìn)行提空箱、還空箱作業(yè)業(yè)務(wù)，全程無接觸操作，有助于阻斷疫情傳播，無紙化作業(yè)有了更加豐富的延伸。
此次全面實(shí)行堆場(chǎng)無紙化作業(yè)業(yè)務(wù)是廈門港無紙化作業(yè)進(jìn)程又一里程碑事件，為優(yōu)化口岸營商環(huán)境提供更有力的支撐，極大地助力我市打造國際一流口岸營商環(huán)境
在以往的集裝箱操作過程中，集卡司機(jī)憑手機(jī)二維碼可進(jìn)行碼頭內(nèi)操作業(yè)務(wù)，但港外堆場(chǎng)的無紙化作業(yè)仍未全面普及。一部分堆場(chǎng)業(yè)務(wù)需要通過紙質(zhì)設(shè)備交接單辦理，這導(dǎo)致了人工流轉(zhuǎn)耗時(shí)長(zhǎng)、效率低、綜合物流成本高等“痛點(diǎn)”，制約了口岸物流效率。
現(xiàn)在，集卡司機(jī)通過手機(jī)的“港E通”微信端二維碼掃描即可實(shí)現(xiàn)碼頭與堆場(chǎng)的業(yè)務(wù)辦理，全面實(shí)行堆場(chǎng)無紙化作業(yè)，不僅有效避免不必要的紙面化接觸操作，阻斷疫情傳播，綠色環(huán)保，節(jié)能減排，也大幅降低了操作時(shí)間及人工成本，提高了物流效率，為企業(yè)的運(yùn)營增效降本。
.png)