2021年12月24日，福州港江陰港區(qū)首次采用高壓船舶岸電設(shè)備成功為中遠！胺簛唽幍隆陛喭瓿筛邏喊峨娺B船送電作業(yè)，位于5號泊位船舶岸電設(shè)施配置2個岸電接電箱，采用6.6kV級高壓上船岸基變頻電源系統(tǒng)，可根據(jù)船舶電網(wǎng)參數(shù)，調(diào)整供電頻率和供電電壓，設(shè)置系統(tǒng)輸出電壓和頻率，可為靠港船舶提5MVA的岸電電源容量。此次連船標志江陰港區(qū)已具備高壓岸電供電能力。
中遠！胺簛唽幍隆陛喤溆懈邏鹤儔浩，機艙集控室配有岸電同步屏，將岸電當成船舶另一臺發(fā)電機，利用碼頭岸電系統(tǒng)解決船舶負載用電，可實現(xiàn)高壓岸電“零沖擊”供電，實現(xiàn)？科陂g零排放。根據(jù)測算，該輪靠港期間？20小時，當次可使用岸電約1.5萬千瓦時，可替代柴油3.675噸，減排二氧化碳近11噸，在減少船舶燃料支出的同時大大降低船舶靠港期間的污染物排放量，有效推動福州港節(jié)能減排工作，助力“綠色港口”建設(shè)。
福港集箱高度重視此次高壓岸電連船送電作業(yè)，第一時間與船公司取得聯(lián)系，詳細了解該輪接岸電需要注意的相關(guān)事項。根據(jù)岸電接送要求周密策劃泊位，精確安排工班，保證船舶按計劃靠泊。同時迅速組織參與操作的人員進行規(guī)范化培訓，確保現(xiàn)場操作的順利進行。
福州港務(wù)集團楊建國副總經(jīng)理、技設(shè)部李柏然經(jīng)理一同見證了此次岸電連船。
