1月20日，廈門港海滄港區(qū)的海潤集裝箱碼頭現場，橋吊自動將集裝箱從巨輪上吊起，落在自動駕駛集卡(IGV)上，最終智能化龍門吊精準平穩(wěn)地將IGV上的集裝箱放到指定的場箱位上。這標志著我國首個傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程智能化改造項目迎來試投產。
2020年7月，廈門港務控股集團以海潤集裝箱碼頭為試點，率先啟動國內首個傳統(tǒng)集裝箱碼頭全港區(qū)、全作業(yè)鏈的智能化改造創(chuàng)新工程。改造后的碼頭應用當前行業(yè)最先進的IGV進行平面運輸，自主研發(fā)碼頭“超強大腦”智能生產管理系統(tǒng)（i-TOS），并搭建了全國首個物理隔離工業(yè)控制級5G專網，融合運用物聯網、北斗導航、AI等前沿科技，最終實現將作業(yè)指令發(fā)布、集裝箱裝卸、平面運輸、堆場作業(yè)等多環(huán)節(jié)用智能化統(tǒng)領、串聯，并與集裝箱智慧物流平臺對接，將碼頭操作管理智能延伸至集裝箱全物流鏈。
2021年8月，該項目被列入《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案（2021—2025年）》智慧港口建設重點工程，成為“以點帶面”的示范項目，推動全國港口智能轉型升級。
“我們的改造投資小、見效快、可廣泛推廣應用，可帶動全行業(yè)變革！睆B門集裝箱碼頭有限公司副總經理李美貞介紹，一名司機可同時遠程操控6臺智能化龍門吊，工作環(huán)境、作業(yè)的安全性和可靠性都得到大大提升。
