近日，由 “OOCL FRANCE”輪運抵的4票76個進口柜由位于廈門自貿(mào)片區(qū)遠海碼頭順利配送至客戶倉庫。
這是遠海碼頭首票進口柜配送業(yè)務(wù)，也是遠海碼頭TMS（Transportation Management System）運輸管理系統(tǒng)上線后的首次運營。
廈門遠海碼頭緊跟中遠海運集團及中遠海運港口供應(yīng)鏈延伸的戰(zhàn)略步伐，通過加強與廈門集運協(xié)同作用，主動聯(lián)系貨主，在貨主進行倉庫選址和物流解決上積極營銷，提供端到端服務(wù)，推進項目落地。
本次進口柜配送業(yè)務(wù)是遠海碼頭供應(yīng)鏈延伸的首次嘗試，通過引進TMS系統(tǒng)，為進口柜匹配最優(yōu)的運輸資源，實現(xiàn)訂單派送數(shù)字化、配送過程可視化，出色高效地完成了指定任務(wù)。首票作業(yè)過程中，車隊根據(jù)自身出口業(yè)務(wù)經(jīng)驗，優(yōu)化運輸計劃，實現(xiàn)重進重出比例達14.5%。后續(xù)，隨著平臺業(yè)務(wù)量擴大，該比例將優(yōu)化提高。
廈門遠海碼頭運輸服務(wù)突破了碼頭業(yè)務(wù)常規(guī)，TMS的引進作為供應(yīng)鏈延伸的重要一步，為碼頭在港口物流鏈中發(fā)揮節(jié)點優(yōu)勢、推進業(yè)務(wù)與物流信息的平臺化整合、提升碼頭效率起到積極作用。
未來，碼頭將以TMS系統(tǒng)為基礎(chǔ)，建立港口拖車服務(wù)和信息公共平臺，通過一口價、競價等方式完成業(yè)務(wù)派發(fā)，實現(xiàn)接單、派單、預(yù)約、作業(yè)、結(jié)算的“一條龍”服務(wù)。
