近日，40個滿載著進(jìn)口碎米的集裝箱“坐船”來廈門港，從嵩嶼碼頭上岸，在廈門多式聯(lián)運港站換裝鐵路箱后，直接換乘火車去往南平建甌。
這是廈門多式聯(lián)運港站在外貿(mào)集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)方面的又一次拓展！笆着40標(biāo)箱進(jìn)口碎米實現(xiàn)海鐵‘無縫銜接’，不用拆箱、不出碼頭，直接發(fā)往下一站！睆B門多式聯(lián)運港站負(fù)責(zé)人介紹，后續(xù)該港站還將迎來超過4萬噸進(jìn)口碎米，預(yù)計帶來約1500標(biāo)箱的海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)增量，助力廈門港奮力實現(xiàn)“雙過半”。
2019年起，廈門港大力發(fā)展海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)，積極擴(kuò)大港口集疏運能力，為暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈提供支持和保障。業(yè)內(nèi)人士介紹，海鐵聯(lián)運運能大、周轉(zhuǎn)效率高、安全性穩(wěn)定性好，且降低企業(yè)綜合物流成本，產(chǎn)品競爭力較強(qiáng)。
廈門集裝箱碼頭集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年以來，廈門多式聯(lián)運港站積極實施“提高效率、提升效能、提增效益”行動，拓展港口腹地貨源業(yè)務(wù)，主動對接了解客戶需求，并增進(jìn)與鐵路部門溝通協(xié)調(diào)，共同推動港口、鐵路資源優(yōu)化配置與利用。同時，在海鐵聯(lián)運各個環(huán)節(jié)中提高效率和服務(wù)質(zhì)量，通過提質(zhì)增效帶動綜合成本下降，吸引更多外貿(mào)企業(yè)選擇廈門港。
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