前日，一批來自臺灣高雄的貨柜搭乘廈門中歐班列建發(fā)專列發(fā)往俄羅斯，此前，該批貨物以海運方式抵達(dá)廈門。這也意味著中歐（廈門）班列首發(fā)“臺灣—廈門—圣彼得堡”海鐵聯(lián)運線路。
今年3月份以來，受俄烏沖突影響，我國臺灣地區(qū)以及東南亞國家至俄羅斯的傳統(tǒng)海運運輸受限，而臺灣經(jīng)廈門轉(zhuǎn)口至俄羅斯的海鐵聯(lián)運物流通道為上述地區(qū)貨物發(fā)往俄羅斯提供了新的物流快捷方案。經(jīng)測算，從臺灣海運至廈門再搭乘中歐班列運往俄羅斯，比全程海運節(jié)省了近一半的運輸時間。
中歐（廈門）班列是最早由自貿(mào)試驗區(qū)開出的中歐班列。依托集裝箱貨物過境廈門口岸的政策優(yōu)勢，中歐（廈門）班列持續(xù)擴(kuò)大海鐵聯(lián)運規(guī)模，推動兩岸產(chǎn)業(yè)深度融合，推進(jìn)與我國臺灣地區(qū)和東南亞國家的互聯(lián)互通。自班列開通截至5月底，中歐（廈門）班列已累計發(fā)運1147列，累計貨值277.11億元，其中，海鐵聯(lián)運承運貨值超10億元。
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