6月16日，廈門(mén)鑫港嘉進(jìn)出口有限公司一批出口韓國(guó)的網(wǎng)球拍、高爾夫球桿等健身器材剛剛進(jìn)入廈門(mén)東渡港區(qū)海天碼頭1號(hào)閘口，碼頭短信通知隨后就出現(xiàn)在貨車司機(jī)手機(jī)上，司機(jī)直接將車開(kāi)往指定區(qū)域，僅15分鐘就將貨柜順利卸在海關(guān)指定查驗(yàn)場(chǎng)地。這是廈門(mén)海關(guān)數(shù)字監(jiān)管平臺(tái)“智能卡口云分流”功能發(fā)揮作用的結(jié)果。
此前，出口貨物集裝箱車進(jìn)入碼頭閘口后須到碼頭中轉(zhuǎn)區(qū)卸柜，待碼頭與海關(guān)進(jìn)行查驗(yàn)分流信息傳輸及確認(rèn)之后，再進(jìn)行二次吊柜移箱到指定場(chǎng)位，場(chǎng)內(nèi)貨物流轉(zhuǎn)程序繁瑣、用時(shí)較長(zhǎng)且難以預(yù)估準(zhǔn)確時(shí)間。
廈門(mén)東渡海關(guān)聚焦碼頭物流效率提升的難點(diǎn)，上線廈門(mén)海關(guān)數(shù)字監(jiān)管平臺(tái)“智能卡口云分流”功能，利用碼頭閘口智能信息化提升的契機(jī)，強(qiáng)化數(shù)據(jù)前置收集匯總，將海關(guān)和碼頭數(shù)據(jù)信息進(jìn)行更為快速地整合交互。如今，載貨集裝箱進(jìn)閘后即可第一時(shí)間獲取分流信息，并按要求直達(dá)海關(guān)指定區(qū)域，無(wú)須中轉(zhuǎn)和等待，在碼頭內(nèi)裝卸和運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)減少了50%，時(shí)間壓縮了90%，實(shí)現(xiàn)15分鐘“一步到位”，同時(shí)也緩解了重箱堆場(chǎng)高峰期貨柜積壓、車流擁堵的問(wèn)題。
“‘智能卡口云分流’用‘?dāng)?shù)據(jù)跑’代替‘貨物跑’，通過(guò)信息交互進(jìn)一步大幅縮短出口貨物在碼頭周轉(zhuǎn)和堆存的時(shí)間，加快貨物通關(guān)速度！睆B門(mén)海關(guān)數(shù)字監(jiān)管平臺(tái)搭建參與人楊俊偉說(shuō)。
據(jù)了解，自今年3月9日“智能卡口云分流”功能上線以來(lái)，廈門(mén)東渡海關(guān)已累計(jì)分流提前申報(bào)出口查驗(yàn)箱293箱。
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