港城融合：堅定推進“以港立市、以港興市”發(fā)展方針，已躋身世界集裝箱強港全球第十三位
轉(zhuǎn)型發(fā)展：堅定不移加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，智慧港口建設(shè)位列領(lǐng)先水平
廈門港持續(xù)推進世界一流港口建設(shè)，在服務(wù)和融入新發(fā)展格局上展現(xiàn)更大作為。圖為闊步邁向廈門港口高質(zhì)量發(fā)展增長點的東渡郵輪母港片區(qū)。 （本報記者 楊進福 攝）
十個發(fā)展高光點，繪就非凡十年的壯麗港口篇章。
黨的十八大以來，廈門市堅定推進“以港立市、以港興市”發(fā)展方針，有力推動特區(qū)成為我國開放發(fā)展的窗口。一項重要指標(biāo)顯示，廈門港年集裝箱吞吐量從2012年的720萬標(biāo)箱增長至2021年的1204.64萬標(biāo)箱，已經(jīng)成為排名全球第十三位的世界集裝箱強港。
十年間，廈門港高舉習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的偉大旗幟，全面加強黨的建設(shè)，為全方位推進港口高質(zhì)量發(fā)展提供了有力的政治保障，緊扣全國、全省、全市經(jīng)濟發(fā)展大局，以一流的設(shè)施、一流的技術(shù)、一流的管理、一流的服務(wù)，持續(xù)推進世界一流港口建設(shè)。
“今年，我市成立廈門港口高質(zhì)量發(fā)展指揮部，提出港口在全市發(fā)展大局中的地位‘只能強化、不能有任何削弱’，吹響高質(zhì)量發(fā)展的奮進號角。”廈門港口管理局黨組書記、局長夏長文表示，廈門港將在市委市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，全力打造國際航運中心、國家樞紐港，并通過優(yōu)化空間功能布局，破解發(fā)展瓶頸，按照《廈門港高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》推進工作，實現(xiàn) “到2037年建成世界一流港口”“國際航運中心等建成后，貨物年吞吐量預(yù)計達4億噸以上、集裝箱吞吐量達2200萬標(biāo)箱以上”的發(fā)展目標(biāo)，為廈門努力率先實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化提供有力支撐。
廈門港持續(xù)做大做強國際集裝箱干線樞紐港，圖為繁忙的廈門港嵩嶼集裝箱碼頭。 （本報記者 王協(xié)云 攝）
做強集裝箱干線樞紐港
發(fā)展高光點一:2017年，廈門港集裝箱年吞吐量歷史性突破1000萬標(biāo)箱。
解碼:世界貿(mào)易九成依靠海運，集裝箱運輸堪稱經(jīng)濟活力的“晴雨表”。黨的十八大以來，廈門港堅定不移推動高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)做大做強國際集裝箱干線樞紐港，如今，班輪航線167條，通達54個國家和地區(qū)的近146個港口。2017年，集裝箱年吞吐量歷史性突破1000萬標(biāo)箱，2021年突破1200萬標(biāo)箱；集裝箱港口全球排名從2012年的第19位上升至2021年的第13位；貨物吞吐量跨過2億噸大關(guān)。
發(fā)展高光點二:2018年、2020年，廈門港主航道擴建四期、廈門港海滄航道擴建四期工程先后投用。
解碼:世界一流的接待能力，是廈門港緊跟全球航運發(fā)展脈搏、保持國際競爭力的強有力抓手。
十年間，廈門港聚焦深水碼頭和深水航道建設(shè)，目前，廈門港萬噸級以上泊位79個，萬噸級以上航道超150公里，通航保證率連續(xù)5年保持100%？蓾M足20萬噸級世界最大集裝箱船舶全天候進出港、30萬噸級大型油輪正常通航，可接待全球最大22.5萬噸郵輪。
發(fā)展高光點三:2019年9月，廈門入選全國首批港口型國家物流樞紐。
解碼:這一事件，凸顯廈門港在十年間堅定不移貫徹國家戰(zhàn)略部署，港口的地位和作用在全國、全省、全市發(fā)展大局中不斷提升。
除了廈門港口型國家物流樞紐，如今的廈門港，還是國家綜合運輸體系的重要樞紐、集裝箱干線港、郵輪始發(fā)港和海峽兩岸交流重要口岸，是全國四個國際航運中心、四個郵輪運輸試點示范港、八個國際船舶登記船籍港之一，是國家綜合運輸體系的重要樞紐和世界航運版圖中的重要節(jié)點。
創(chuàng)建國際一流營商環(huán)境
發(fā)展高光點四:2021年12月，廈門港連續(xù)三年獲“中國十大海運集裝箱口岸營商環(huán)境測評”最佳成績。
解碼:國際一流的港口，代表著特區(qū)國際一流的營商環(huán)境。十年間，廈門港推出創(chuàng)新舉措49項，其中經(jīng)認定全國首創(chuàng)8項，獲全國復(fù)制推廣2項，國際貿(mào)易“單一窗口”入選全國自貿(mào)區(qū)最佳實踐案例，港航第三方公益性信用評價體系建設(shè)領(lǐng)跑全國。
從2019年開始，廈門港連續(xù)三年獲“中國十大海運集裝箱口岸營商環(huán)境測評”最佳成績；廈門口岸跨境貿(mào)易指標(biāo)躋身全國第四，在全國率先實施提效降費集成化改革“組合拳”，集裝箱進出口合規(guī)成本保持全國沿海主要口岸最低水平。
發(fā)展高光點五:2019年8月，中谷海運集團中國第二總部落戶廈門；2022年4月，海豐國際在廈落戶“區(qū)域集裝箱航運母港”。
解碼:世界強港，不僅要有國際一流的港口，也要有與之配套的一流航運能力。從兩家行業(yè)知名企業(yè)落戶廈門港的事件中可以看出，國際一流的營商環(huán)境，使港航發(fā)展活力不斷迸發(fā)。
目前，全球前20名航運公司均在廈設(shè)立分支機構(gòu)。2021年，廈門港水運周轉(zhuǎn)量達2572.8億噸公里，船舶運力達407.85萬載重噸，十年間年均增長均超過2位數(shù)。
構(gòu)筑智慧綠色港口新高地
發(fā)展高光點六:2016年，遠海碼頭建成國內(nèi)第一個全自動化碼頭并投入運營。
解碼:十年間，廈門港堅定不移加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，智慧港口建設(shè)躋身領(lǐng)先水平。
廈門港集裝箱智慧物流平臺、廈門港傳統(tǒng)岸橋遠程操控自動化升級項目榮獲“中國港口科技進步一等獎”。“自動化碼頭技術(shù)交通運輸行業(yè)研發(fā)中心”獲得交通運輸部認定并落戶廈門港，遠海碼頭繼2016年建成國內(nèi)第一個全自動化碼頭并投入運營后，2020年落地國內(nèi)首個、全球領(lǐng)先的5G全場景應(yīng)用智慧碼頭，入選國家發(fā)改委“2020年新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程”。建成交通運輸部傳統(tǒng)集裝箱碼頭智能化改造重點工程——海潤碼頭全智能化項目，建成廈門國際航運中心智慧物流平臺，列入交通運輸部“智慧港口示范工程”。全國首創(chuàng)港口收費無紙化結(jié)算平臺、引航船舶信息可視化平臺，全面推廣集裝箱貨物提貨單及設(shè)備交接單電子化操作，港口作業(yè)單證進入無紙化時代。
發(fā)展高光點七:2018年12月24日，“絲路海運”從廈門港正式開行，是中國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)品牌和平臺。
解碼:“絲路海運”，是廈門港立足新發(fā)展階段、踐行新發(fā)展理念，服務(wù)和融入新發(fā)展格局，積極參與“一帶一路”建設(shè)的重要舉措，也是強化自身國際競爭力的重要抓手。國家“十四五”規(guī)劃中，明確將“擴大‘絲路海運’品牌影響”寫入推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的重點工作。
截至今年9月30日，“絲路海運”聯(lián)盟成員達271家，全國86條“絲路海運”命名航線共開行9249艘次，完成集裝箱吞吐量1049.57萬標(biāo)箱，通達31個國家和地區(qū)的108座港口，為穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈作出了重要貢獻。此外，目前，廈門港國際友好港總數(shù)達15個，對外開放水平穩(wěn)步上升。
發(fā)展高光點八:2018、2019、2020年度，廈門港先后有3家碼頭企業(yè)獲評“亞太綠色港口”和“中國綠色港口”稱號。
解碼:十年間，廈門港堅定不移踐行生態(tài)文明理念，構(gòu)筑綠色港口新高地。
率先全國提前超額完成岸電改造任務(wù)，投用全省首個高壓船舶岸電項目，集裝箱與客運碼頭基本實現(xiàn)岸電全覆蓋，岸電使用量位居全國前列。
持續(xù)推進船舶和港區(qū)設(shè)備使用清潔能源，入選全國智能光伏試點示范項目，新造柴電混動客船，集裝箱碼頭全部完成龍門吊“油改電”，持續(xù)提高電動叉車、電動堆高機、純電動集裝箱拖車占比。
▲廈門港持續(xù)推進海上客運發(fā)展，開通全國首條“一帶一路”郵輪航線。圖為駛進廈門港的“世界夢”號郵輪。 （本報記者 王火炎 攝）
開啟郵輪經(jīng)濟新篇章
發(fā)展高光點九:2019年6月，廈門五通客運碼頭三期候船樓正式啟用。
解碼:十年間，廈門港堅定不移探索兩岸融合發(fā)展新路，成為臺胞臺企登陸第一家園“黃金通道”。
廈金“小三通”年客運量突破 180 萬人次，開通以來累計開行16.7萬航次、運送旅客1979萬人次，占全省 88.7%。對臺貨運快速發(fā)展，成為大陸從臺灣進口水果、酒類最大口岸。五通碼頭建成大陸最大對臺水路客運站，“中遠之星”輪對臺客滾航線穩(wěn)定運行，“i 海臺”電子票務(wù)平臺建成投用。
發(fā)展高光點十:2019年9月，中國第一艘自主運營豪華郵輪“鼓浪嶼”號以廈門為母港，開啟首航；2022年7月1日，國內(nèi)首艘懸掛五星紅旗的高端游輪“招商伊敦”號首次開通“深圳-廈門-深圳”雙母港游輪航線。
解碼:十年間，廈門港堅定不移滿足人民對美好生活的向往，海上客運發(fā)展繪就新圖景。2019年，廈門港接待郵輪年艘次躋身全國第2位，郵輪年旅客運輸量全國第4位。
目前，郵輪母港配套泊位完成改造工程和口岸開放驗收，具備靠泊全球最大22.5萬噸級郵輪的能力。中國第一艘自主運營豪華郵輪“鼓浪嶼”號以廈門為母港，央企在廈設(shè)立郵輪運營總部；“招商伊敦”號開通雙母港國內(nèi)沿海游輪航線，吹響郵輪經(jīng)濟復(fù)蘇的沖鋒號角；推動廈門“海上世界”建設(shè)運營，實現(xiàn)東渡港區(qū)從貨運港區(qū)向郵輪母港轉(zhuǎn)型升級。
此外，廈門港開通全國首條跨東南亞六國“一帶一路”郵輪航線；在全國率先落地郵輪物供“進口直供”“保稅供船”監(jiān)管模式；創(chuàng)新建立郵輪自用危化品供船機制；在全國率先實現(xiàn)水路客運實名制全覆蓋，推動“海上游”項目提質(zhì)升級，建立統(tǒng)一票務(wù)平臺。
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2016年，遠海碼頭建成國內(nèi)第一個全自動化碼頭并投入運營
2017年，廈門港集裝箱年吞吐量歷史性突破1000萬標(biāo)箱
2018年12月24日，“絲路海運”從廈門港正式開行
2019年6月，廈門五通客運碼頭三期候船樓正式啟用
2019年8月，中谷海運集團中國第二總部落戶廈門
2019年9月，廈門入選全國首批港口型國家物流樞紐
2019年9月，中國第一艘自主運營豪華郵輪“鼓浪嶼”號以廈門為母港，開啟首航
2021年12月，廈門港連續(xù)三年獲“中國十大海運集裝箱口岸營商環(huán)境測評”最佳成績
2022年4月，海豐國際在廈落戶“區(qū)域集裝箱航運母港”
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