廈門持續(xù)推動港口各領域清潔能源替代，推廣應用低碳零碳設備，打造“綠色港口”。圖為自動駕駛電動集卡配合電動堆高機作業(yè)。 （廈門日報記者 許秋珩/攝）
到2030年，廈門港港航低碳發(fā)展將達到國際先進水平。近日，廈門港口管理局印發(fā)《廈門港低碳發(fā)展行動方案》（以下簡稱《方案》），制定15項主要任務、7項重點行動，推動“綠色港口”建設步入“快車道”。據(jù)悉，這是國內(nèi)港航領域首個由地方行業(yè)主管部門發(fā)布實施的低碳發(fā)展行動方案。
廈門港口管理局介紹，《方案》錨定建設世界一流港口、做大做強東南國際航運中心、推進廈門港口高質(zhì)量發(fā)展的目標，以全面建設“近零碳港口”和低碳航運體系為重點，從港口生產(chǎn)、水路運輸、港航建養(yǎng)和碳排放管理四大方面，制定了科學規(guī)范的“兩步走”發(fā)展目標:
到2025年，廈門港港航低碳發(fā)展取得突破性進展，能源結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化取得明顯進展，能源利用效率大幅提升，港口生產(chǎn)單位吞吐量二氧化碳排放和營運船舶單位換算周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放較2020年下降率分別達10%和5%。到2030年，港航低碳發(fā)展模式基本形成，清潔低碳安全高效多元的新型能源體系基本建立，港口生產(chǎn)單位吞吐量二氧化碳排放和營運船舶單位換算周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放較2020年下降率分別達到25%和12.5%。
黨的二十大報告提出，加快發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型，積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和。廈門港口管理局負責人表示，結(jié)合廈門港發(fā)展實際，要通過積極推動港航能源供給和消費革命、運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化、生產(chǎn)效率提升、低碳新技術(shù)應用和制度體系創(chuàng)新等手段，全力推進港口航運板塊深度降碳，賦能“綠色港口”建設。
該負責人還說，港航低碳發(fā)展是一項復雜的系統(tǒng)工程，今后將進一步統(tǒng)籌好發(fā)展與降碳的關(guān)系，明確低碳發(fā)展路徑，緊抓碳減排關(guān)鍵環(huán)節(jié)，從重點領域切入帶動全港低碳發(fā)展；堅持創(chuàng)新驅(qū)動、智慧賦能，適度超前布局，完善港航科技創(chuàng)新研發(fā)和應用體系，并加強管理和制度創(chuàng)新，構(gòu)建政府為主導、企業(yè)為主體、社會組織和公眾共同參與的碳排放管理體系，助力廈門港盡早實現(xiàn)“雙碳”目標。
【亮點】
從四大方面提出15項主要任務
《廈門港低碳發(fā)展行動方案》從港口生產(chǎn)、水路運輸、港航建養(yǎng)和碳排放管理四方面，提出推動廈門港全面低碳轉(zhuǎn)型的15項主要任務。
加快港口生產(chǎn)深度降碳方面:包括釋放碼頭岸線資源潛能、推廣應用低碳零碳設備設施、加大清潔低碳能源供給、廣泛應用節(jié)能高效技術(shù)、建立綠色高效集輸運體系、提升生態(tài)系統(tǒng)碳匯能力等6項主要任務。
推動水路運輸節(jié)能降碳方面:包括提升靠港船舶岸電使用率、推動新增船舶清潔能源應用、提升現(xiàn)有船舶能效水平、推動低碳船舶岸基設施建設等4項主要任務。
降低港航建設和養(yǎng)護過程碳排放方面:包括降低航道建養(yǎng)過程碳排放、降低港口建設過程碳排放等2項主要任務。
提升碳排放管理和創(chuàng)新能力方面:包括逐步完善統(tǒng)計監(jiān)測體系、適時建立評估評價體系、發(fā)揮科技創(chuàng)新的支撐作用等3項主要任務。
《方案》還制定7項重點行動，包括集裝箱碼頭電能替代行動、通用散貨碼頭減污降碳協(xié)同行動、分布式可再生能源應用行動、集裝箱海鐵聯(lián)運提能增效行動、靠港船舶岸電常態(tài)化應用行動、零碳客運航線試點示范行動、能源和碳排放智慧管控提升行動。
