2022年10月，生態(tài)環(huán)境部編制印發(fā)《自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)推動高質(zhì)量發(fā)展案例匯編》共有52個典型案例入選。其中，廈門自貿(mào)片區(qū)申報(bào)的2個典型案例成功入選案例匯編！它們分別是
1、堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動“航空+” 積極構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈生態(tài)圈
2、筑牢國門生態(tài)環(huán)境安全保障防線 促進(jìn)航維產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
下面跟隨小編來看看這兩個綠色案例吧！
（一）堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動“航空+” 積極構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈生態(tài)圈
廈門自貿(mào)片區(qū)積極推動建設(shè)國家供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范（試點(diǎn)）城市，支持廈門航空有限公司（以下簡稱廈門航空）搭建“持續(xù)安全、綠色發(fā)展、質(zhì)量優(yōu)先、共享效益”的綠色供應(yīng)鏈體系。
自2017年全球首家與聯(lián)合國簽署可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)合作協(xié)議后，廈門航空持續(xù)推動綠色供應(yīng)鏈創(chuàng)新逐步構(gòu)建綠色生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)多方共贏。
1、根植綠色服務(wù)理念，搭建綠色供應(yīng)鏈載體
廈門航空推廣綠色便捷出行，開發(fā)綠色技術(shù)。自研全渠道動態(tài)電子登機(jī)牌等新技術(shù)，建立全流程的智慧化自助服務(wù)出行鏈條，成為全球第4家獲得國際航協(xié) ONE Order 認(rèn)證的航空公司；鼓勵綠色出行，國內(nèi)首批發(fā)布“碳中和機(jī)票”，打造“碳中和航班”。
同時，廈門航空打造了綠色環(huán)？团，成為國內(nèi)行業(yè)首家推出“云端竹園”系列綠色服務(wù)產(chǎn)品的企業(yè)；此外，廈門航空在客艙中啟用可重復(fù)循環(huán)利用的寢具袋、采用環(huán)保餐具等。
2、探索綠色采購賦能，牽引綠色供應(yīng)鏈生態(tài)
廈門航空協(xié)同供應(yīng)商共同探索新型環(huán)保材料、新能源車輛等在生產(chǎn)服務(wù)中的應(yīng)用，助力產(chǎn)業(yè)鏈的綠色發(fā)展。探索新型環(huán)保材料在客艙中的應(yīng)用，打造云端竹園品牌。2018年開始探索“以竹代木”“以竹代塑”，推出各類全降解產(chǎn)品，基本完成約90項(xiàng)涉塑材料環(huán)；鎿Q，成為國內(nèi)首家把全系列竹漿引入客艙的航空公司。
3、推行低碳運(yùn)行模式，打造綠色供應(yīng)鏈標(biāo)桿
2021年，廈門航空通過引入環(huán)保機(jī)型、優(yōu)化降碳管理、倡導(dǎo)低碳辦公等，推行航空低碳運(yùn)行模式。
推行環(huán)保機(jī)型。引進(jìn)更環(huán)保低碳的波音787-9夢想客機(jī)，公司機(jī)隊(duì)平均機(jī)齡控制在 8.7 年以內(nèi)，為全球最年輕的機(jī)隊(duì)之一；優(yōu)化降碳管理。成立節(jié)能減排委員會，上線自主設(shè)計(jì)的碳排放監(jiān)測系統(tǒng)，“十三五”時期實(shí)現(xiàn)單位能耗五連降，減少碳排放超 100 萬噸；倡導(dǎo)低碳辦公。立足“以人為本、生態(tài)低碳、智慧運(yùn)維”三大理念，注重綠色建筑設(shè)計(jì)，從源頭合力控制建筑能耗融入海綿城市方案，使公司新生活基地綠色宜居。
4、重塑集團(tuán)物流體系，構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)
整合機(jī)供品配送物流，重新梳理集團(tuán)機(jī)供品配送需求，構(gòu)建集團(tuán)綠色供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。通過成本測算和分析，改變過去各家供應(yīng)商零星配送模式，進(jìn)行整合集中配送，在配送成本降低25%的同時減少溫室氣體排放。
5、綠色發(fā)展充分投入，彰顯擔(dān)當(dāng)永續(xù)發(fā)展
在綠色低碳運(yùn)行方面，廈門航空投資約1.5億元對飛機(jī)發(fā)動機(jī)節(jié)能升級改造、投入超400萬元建設(shè)新能源車輛及場內(nèi)充電樁。在環(huán)保材料引入與應(yīng)用方面，推動旅客服務(wù)用品無塑化，廣泛使用竹漿餐盒、竹漿紙杯、可降解環(huán)保袋等產(chǎn)品。
（二）筑牢國門生態(tài)環(huán)境安全保障防線 促進(jìn)航維產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
開展飛機(jī)等高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品的境內(nèi)外維修業(yè)務(wù)試點(diǎn)是國家賦予中國（福建）自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的一項(xiàng)重要試驗(yàn)任務(wù)。與此同時，在廈門自貿(mào)片區(qū)和廈門海關(guān)的聯(lián)合推動下，有力促進(jìn)了廈門片區(qū)建成國內(nèi)領(lǐng)先、國際知名的“國際一站式航空維修基地”，推動航維產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
1、早發(fā)現(xiàn)早處置，筑牢國門生物安全保障防線
因疫情長期停飛，進(jìn)境維修飛機(jī)的生物安全風(fēng)險(xiǎn)加大。早研判、早發(fā)現(xiàn)、早處置，廈門海關(guān)以“三個早”措施積極應(yīng)對，筑牢進(jìn)境維修飛機(jī)的口岸國門生物安全保障防線。
建立根據(jù)入境航空器的來源地、入境前閑置時長等因素進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估，抓好重點(diǎn)環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)防范；完善處置措施，強(qiáng)化消毒、銷毀等監(jiān)管；確保發(fā)現(xiàn)隱患第一時間安全、高效處置。
2、防控監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)，服務(wù)企業(yè)減少進(jìn)境維修廢物排放
針對航維廢物的特點(diǎn)，通過加強(qiáng)對企業(yè)督導(dǎo)、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理、加強(qiáng)處置監(jiān)管，全力防控進(jìn)境維修產(chǎn)生廢物的監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)。
廈門通過服務(wù)企業(yè)選擇處置方式、辦理退運(yùn)手續(xù)、建設(shè)環(huán)保設(shè)施——“三服務(wù)”的開展，積極引導(dǎo)和促進(jìn)企業(yè)在境內(nèi)減少進(jìn)境維修廢物排放。針對企業(yè)對處置維修方式認(rèn)識不全、場地不足等問題，建立由廈門自貿(mào)片區(qū)管委會牽頭，海關(guān)、生態(tài)環(huán)境等部門共同參與的廢棄物處置工作機(jī)制，并列入2022年廈門自貿(mào)片區(qū)年度試驗(yàn)任務(wù)。
3、推動發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)進(jìn)境維修廢物減排
2021年3月29日，一批總價(jià)值約26萬美元的飛機(jī)發(fā)動機(jī)用零部件在廈門海關(guān)監(jiān)管下，通過廈門火炬（翔安）保稅物流中心順利流轉(zhuǎn)至位于高崎機(jī)場片區(qū)的廈門弘信航空保稅倉庫，標(biāo)志著廈門國際航材保障中心正式啟動保稅物流業(yè)務(wù)。
2021年7月，海滄綜合保稅區(qū)通宇公司“航材整備保障中心”完成包括發(fā)動機(jī)、航電、專用維修工具在內(nèi)的維修全系列航材的備存工作，標(biāo)志全國綜合保稅區(qū)內(nèi)首個“航材整備保障中心”在海滄綜合保稅區(qū)建成。
作為廈門“全球一站式航空維修基地”的重點(diǎn)配套項(xiàng)目，廈門的兩個國際航材保障中心通過引進(jìn)專業(yè)的航材供應(yīng)鏈運(yùn)營商，為片區(qū)多家航空維修企業(yè)集中供應(yīng)各類航材。保稅倉儲物流的稅收暫免功能，可以大幅減少企業(yè)資金占用，降低庫存成本，提升資金周轉(zhuǎn)率。
此次入選的兩個案例是鼓勵，也是鞭策。
未來，廈門自貿(mào)片區(qū)會協(xié)同相關(guān)部門打造有競爭力的綠色供應(yīng)鏈，加強(qiáng)供應(yīng)鏈全生命周期管理，探索端到端供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的低碳轉(zhuǎn)型，構(gòu)建“政府為主導(dǎo)、企業(yè)為主體、社會公眾共同參與、良性互動”的環(huán)境治理體系，為生態(tài)環(huán)境建設(shè)獻(xiàn)一份力！
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