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“中谷南寧”輪新近下水，日前正式開啟處女航，執(zhí)行北部灣港-廈門港、日照港航線。其船長228米、型寬40米，最大裝載量4636標準箱，最大載重量8.92萬噸。據悉，“中谷南寧”輪首次到訪廈門港就完成3308自然箱的裝卸作業(yè)量。

19日，目前國內最大內貿集裝箱船舶“中谷南寧”輪首航廈門港，廈門港務海通碼頭為其開啟全速作業(yè)模式，并創(chuàng)造了廈門港內貿船舶裝卸船時效率、單小時最高作業(yè)量的新高。

“中谷南寧”輪新近下水，日前正式開啟處女航，執(zhí)行北部灣港-廈門港、日照港航線。其船長228米、型寬40米，最大裝載量4636標準箱，最大載重量8.92萬噸。據悉，“中谷南寧”輪本航次裝載的是煤炭、紙漿、瓷磚、高嶺土、葉蠟石等“散改集”貨物，首次到訪廈門港就完成3308自然箱的裝卸作業(yè)量。

本次船舶裝卸船時效率達到238.19箱，單小時作業(yè)量最高323自然箱，雙雙創(chuàng)下廈門港內貿船舶作業(yè)效率新高。對此，廈門港務控股集團表示，為了順利迎接“中谷南寧”輪首航，碼頭方面積極協調、密切跟進，在其靠泊前一周就綜合考慮船上積載情況、船舶靠離計劃、設備資源配備等因素，提前做好預案、預排靠泊泊位，確保船舶直靠，并統籌港區(qū)橋吊資源，做好堆場資源配置保障，提供精準高效的船舶服務。

廈門港務控股集團表示，隨著國內貿易穩(wěn)步發(fā)展和集裝箱運輸行業(yè)“散改集”戰(zhàn)略深入推進，集團將積極攜手航運企業(yè)不斷豐富內貿航線布局，鼓勵干線與支線航企繼續(xù)構建以廈門港為中心的支線服務網絡，加密省內支線航班，加大跨省支線投入，進一步延伸廈門港的海向腹地，吸引更多貨源向廈門港聚集，助力廈門港打造內貿集裝箱區(qū)域樞紐港。

眼下，廈門港正全力建設世界一流港口，這項任務對港口軟硬件配套、各部門協同保障機制等提出了全方位挑戰(zhàn)和更高要求。廈門港口高質量發(fā)展指揮部、廈門港口管理局、廈門海關、廈門邊檢總站、廈門海事局等港口、口岸相關部門積極攜手廈門港務控股集團等港航企業(yè)，持續(xù)優(yōu)化岸線功能布局、提高港口基礎設施建設維護水平、增強集裝箱通過能力、完善港區(qū)集疏運體系、聚集港航資源要素、提升港口服務品質等，全流程服務“大船經濟”，一展廈門港國際一流營商環(huán)境，助力廈門港口高質量發(fā)展。