又是一年接續(xù)奮斗，又是一年收獲滿滿。12月9日上午，一部純電動集卡運(yùn)載著一個(gè)標(biāo)有“福州港江陰港區(qū) 2000萬 新征程”的集裝箱，從10月1日投產(chǎn)的軌道吊箱區(qū)到江陰港區(qū)5號泊位，被穩(wěn)穩(wěn)吊裝至“東方埃及”輪，至此，福州港江陰港區(qū)開港累計(jì)處理集裝箱吞吐量突破2000萬標(biāo)箱。
從2002年到2022年，江陰港區(qū)始終葆有胸懷大局的眼界，志存高遠(yuǎn)的境界，既登高望遠(yuǎn)，發(fā)揮福建省規(guī)模最大的單體連片集裝箱港區(qū)優(yōu)勢，在各級政府及口岸監(jiān)管部門的大力支持下，不斷優(yōu)化口岸營商環(huán)境，腳踏實(shí)地，提升港口綜合服務(wù)水平，助推“絲路海運(yùn)”創(chuàng)新發(fā)展，助力經(jīng)濟(jì)“內(nèi)循環(huán)、雙循環(huán)”，匯聚起無堅(jiān)不摧的磅礴力量。
二十年跋涉，二十年篤行。二十年來，福港集箱江陰港區(qū)從基建發(fā)力，用一個(gè)個(gè)驕人的成績定義高質(zhì)量發(fā)展新高度，澎湃著高質(zhì)量發(fā)展的新動能。江陰港區(qū)著力推進(jìn)生產(chǎn)力布局和空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化，規(guī)劃8個(gè)泊位，岸線總長2623米，已建成投產(chǎn)5個(gè)泊位；目前擁有14臺岸橋，31臺場橋，6臺軌道吊，以及含2臺電動堆高機(jī)在內(nèi)的10部堆高機(jī)、正面吊，并于8月啟用了5部純電動集卡。
前瞻性布局新型基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)用場景智慧化迅速發(fā)展——今年3月，江陰港區(qū)新CITOS生產(chǎn)系統(tǒng)正式上線。依托CITOS生產(chǎn)系統(tǒng)衍生的各項(xiàng)定制化服務(wù)，江陰港區(qū)優(yōu)化作業(yè)流程和作業(yè)方案，利用數(shù)據(jù)比對模塊功能、創(chuàng)新空箱混合直提、升級推出預(yù)配裝船2.0、實(shí)現(xiàn)閘口設(shè)備交接單無紙化、發(fā)揮“自動化軌道吊”技術(shù)優(yōu)勢等多措并舉提高裝卸效率。
放開手腳干事創(chuàng)業(yè)，以“時(shí)不我待”的緊迫感狠抓落實(shí)——今年下半年，江陰港區(qū)頂住疫情防控及年底沖量“雙壓力”，在外貿(mào)專班作業(yè)人員非常緊張的情況下，于11月14日-15日，連續(xù)2天14部岸橋/42路滿負(fù)荷作業(yè)，創(chuàng)下江陰港區(qū)開港以來“最大單船裝卸量、單船船時(shí)效率、當(dāng)日完成集裝箱吞吐量”三個(gè)新高。
港口是對外開放的通道。二十年來，江陰港區(qū)集聚沿海開放要素，口岸功能日益完善，智慧化建設(shè)提速，既立足本地又統(tǒng)籌全域，因地制宜、科學(xué)規(guī)劃、務(wù)實(shí)合作，以開放促改革、促發(fā)展、促創(chuàng)新，助推福州更好融入全國乃至全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易體系。
“絲路海運(yùn)”走深走實(shí)。目前，江陰港區(qū)致力于打造“絲路海運(yùn)”品牌，進(jìn)一步發(fā)展與RCEP國家的物流鏈，提升國際影響力，鞏固與“一帶一路”國家航線和港口集疏運(yùn)體系已日臻完善，開放通道也更加寬廣，集裝箱吞吐量節(jié)節(jié)攀升。江陰港區(qū)內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線已達(dá)60余條，航線覆蓋了我國對外貿(mào)易的主要國家和地區(qū)，世界的主要航運(yùn)聯(lián)盟及國內(nèi)泛亞、中谷、安通、信風(fēng)等內(nèi)貿(mào)船公司均已落戶，成為我國東南沿海集裝箱運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~港之一。
打造陸海聯(lián)動“新引擎”。除了優(yōu)化完善航線網(wǎng)絡(luò)，江陰港區(qū)努力打造多式聯(lián)運(yùn)基地，聚力發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)、整車物流、“散改集”、冷鏈物流、跨境電商、特大件物流綜合業(yè)務(wù)。2022年截至11月，海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)已完成4.34萬標(biāo)箱，整車進(jìn)出口完成量3959輛，同比分別大幅增長104%和145.4%！吧⒏募崩塾(jì)處理10萬標(biāo)箱。港區(qū)綜合物流業(yè)務(wù)的發(fā)展有效帶動各類物流資源、新生業(yè)態(tài)和服務(wù)產(chǎn)業(yè)向福州江陰港區(qū)聚集，實(shí)現(xiàn)鐵海水陸多式聯(lián)運(yùn)相輔相成，進(jìn)一步助推江陰港區(qū)集裝箱量駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/div>
此外，江陰港區(qū)依托“六區(qū)疊加”的戰(zhàn)略機(jī)遇和政策東風(fēng)，繼續(xù)推動對外貿(mào)易、口岸物流服務(wù)的提效升級，打造“國際物流集散中心”、“大宗散貨集散中心”、“跨境電商物流中心”、“危化品物流集散中心”、“整車物流集散中心”、“冷鏈物流集散中心”等六大特色中心，并持續(xù)探索開展臨港商貿(mào)業(yè)務(wù)，加快建設(shè)一流港口高質(zhì)量發(fā)展的長效機(jī)制，一步步將福州江陰港打造成為“海陸雙向”輻射的國際樞紐航運(yùn)大港。
回望過去，滄桑巨變；展望未來，信心滿懷。福港集箱將堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動，加速推進(jìn)江陰港區(qū)轉(zhuǎn)型升級，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，發(fā)揮福建“海絲”核心區(qū)和對臺區(qū)位優(yōu)勢，積極服務(wù)并深度融入新發(fā)展格局，穩(wěn)步提高港口效率和效益，創(chuàng)建“引領(lǐng)兩岸、服務(wù)海絲”的國際一流港口。
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