9年間廈門港集裝箱吞吐量排名從全球第十七升至第十三,圖為嵩嶼集裝箱碼頭。
2013年至2022年,是劈荊斬棘、波瀾壯闊的9年。廈門港集裝箱吞吐量,從2013年的801萬標(biāo)箱,升至2021年的1204.64萬標(biāo)箱,2022年繼續(xù)保持穩(wěn)定增長勢(shì)頭,完成從世界第十七位至第十三位的躍升,東方強(qiáng)港實(shí)至名歸。作為我市“航母級(jí)”港口企業(yè),9年間,廈門集裝箱碼頭集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“集裝箱集團(tuán)”),始終擔(dān)當(dāng)著“動(dòng)力源”的重要角色。
時(shí)間的指針撥回9年前,2013年12月,集裝箱集團(tuán)成立的時(shí)刻。彼時(shí)國內(nèi)最大規(guī)模,涉及7家股東、3家境內(nèi)上市公司、2家香港上市公司、25個(gè)集裝箱碼頭、上百億元資產(chǎn)的港口資產(chǎn)整合之路走向?qū)嵸|(zhì)與縱深,開啟一體化運(yùn)營發(fā)展新篇章——這無異于一次創(chuàng)新大膽嘗試,但9年后的今天回頭看,這般壯舉極具魄力與遠(yuǎn)見卓識(shí)。
廈門港迎來了波瀾壯闊的“大碼頭時(shí)代”。
排頭向前,奮力奔跑。9年間,廈門港每一次跨越,排頭兵隊(duì)伍有集裝箱集團(tuán)的身影:集裝箱運(yùn)輸壯大,它是領(lǐng)頭雁;港口大規(guī)模擴(kuò)建,它是主力軍;建設(shè)領(lǐng)先智慧綠色港口,它是先行者;下好港口全面開放先手棋,它是實(shí)干家……
因勢(shì)而謀、乘勢(shì)而上。今日,廈門港逐夢(mèng)深藍(lán)從這里再度起航。“黨的二十大報(bào)告和習(xí)近平總書記致廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)40周年賀信,為廈門港發(fā)展領(lǐng)航定向。廈門港加快建設(shè)成為世界一流港口,是時(shí)代之需、發(fā)展之需,是大勢(shì)所趨、勢(shì)在必行!睆B門集裝箱碼頭集團(tuán)董事長吳巖松表示,集裝箱集團(tuán)將心無旁騖聚焦主業(yè),堅(jiān)持業(yè)績(jī)?yōu)橥酢⑿蕿橄、安全第一,?jiān)持提質(zhì)增效降本,推進(jìn)港口產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,助力塑造從容自信、生機(jī)勃發(fā)的東方強(qiáng)港,以實(shí)際行動(dòng)為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家貢獻(xiàn)港口力量。
推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展
助力大循環(huán)雙循環(huán)
▲一艘遠(yuǎn)洋集裝箱船靠泊。
仲冬時(shí)節(jié)的廈門港,遠(yuǎn)航而來的巨輪一字排開,碼頭上幾乎一刻不停歇的橋吊巨臂,無不昭示著港口生產(chǎn)的火熱與繁忙,強(qiáng)勢(shì)沖淡了凜冽的寒意。
全球貨物在港口交匯,碼頭是這座城市的“開放最前沿”。數(shù)據(jù)顯示,今年前11個(gè)月,集裝箱集團(tuán)完成集裝箱吞吐量851.18萬標(biāo)箱,占全港75.23%。高光數(shù)據(jù)展現(xiàn)的是該集團(tuán)的硬核實(shí)力,和其對(duì)“加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”的深刻思考與準(zhǔn)確把握。
立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、服務(wù)和融入新發(fā)展格局。廈門集裝箱碼頭集團(tuán)總經(jīng)理洪寶財(cái)說,廈門港本身就是特區(qū)開放的最佳平臺(tái),它置身于“一帶一路”的宏觀布局中,張開雙臂向外擁抱世界、向內(nèi)服務(wù)廣大腹地,激發(fā)強(qiáng)勁的時(shí)代動(dòng)能,發(fā)揮澎湃的引擎力量,“對(duì)于集裝箱集團(tuán)而言,這里就是廈門港對(duì)外開放坐標(biāo)系的原點(diǎn)”。
今年,廈門港新開通20余條外貿(mào)集裝箱航線,重磅航線均在集裝箱集團(tuán),繼續(xù)穩(wěn)定增長勢(shì)頭!斑@一年的主題仍是多方聯(lián)袂、擴(kuò)大開放、互利共贏!焙閷氊(cái)介紹,今年該集團(tuán)主動(dòng)爭(zhēng)引馬士基、地中海航運(yùn)、以星航運(yùn)等國際知名航運(yùn)公司在廈門港增開航線、提升運(yùn)力,爭(zhēng)取20萬噸級(jí)全球最大集裝箱班輪常態(tài)化靠泊,打通國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)新通道并積極爭(zhēng)取大型航商調(diào)整布局、把廈門港作為中轉(zhuǎn)基地;同時(shí),積極尋求貨主企業(yè)、原材料生產(chǎn)出口商合作,增加戰(zhàn)略支點(diǎn)、拓展貨源市場(chǎng),有力推動(dòng)集裝箱和外貿(mào)貨“走得多”“走得好”。
此外,在集裝箱集團(tuán)的全力支持下,“絲路海運(yùn)”和中歐班列業(yè)務(wù)蒸蒸日上,“一帶一路”陸海無縫連接樞紐地位更為穩(wěn)固。
對(duì)于集裝箱集團(tuán)而言,開放更完整的含義是“國內(nèi)”和“國際”兩個(gè)市場(chǎng)。今年,通過一體化運(yùn)作、協(xié)同化發(fā)展,集裝箱集團(tuán)攜手干線與支線航企繼續(xù)構(gòu)建以廈門港為中心的航運(yùn)服務(wù)格局,織密內(nèi)貿(mào)航線、省內(nèi)“海上巴士”和內(nèi)支線網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步延伸廈門港的海向腹地,吸引更多貨源向廈門港聚集;大力推動(dòng)“散改集”“陸轉(zhuǎn)水”業(yè)務(wù),持續(xù)做強(qiáng)內(nèi)貿(mào)集裝箱區(qū)域樞紐港地位;同時(shí),整合“水、公、鐵”物流通道資源,增辟海鐵聯(lián)運(yùn)班列,廣拓內(nèi)陸港腹地,與多個(gè)省市“牽手”,構(gòu)建中西部腹地物流大通道。
集裝箱集團(tuán)從東渡港區(qū)起步,逐步向海滄、翔安港區(qū)乃至福州馬尾港區(qū)推進(jìn)發(fā)展,其本身就是不斷“走出去”的生動(dòng)例證。下一步,該集團(tuán)將更有針對(duì)性地發(fā)揮優(yōu)勢(shì),在更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次助力構(gòu)建陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局。
注重科技創(chuàng)新
打造智慧綠色港口“廈門樣本”
▲集裝箱裝卸已進(jìn)入遠(yuǎn)程操控時(shí)代。
近日,在集裝箱集團(tuán)所屬海潤碼頭,地中海航運(yùn)一艘15萬噸級(jí)集裝箱輪正繁忙而有序地裝卸作業(yè)。偌大的碼頭和堆場(chǎng)沒有了以往大量人員、機(jī)械協(xié)同的場(chǎng)景,取而代之的是高大的智能化橋吊、龍門橋和智能電動(dòng)集卡(IGV)貫序運(yùn)行。
同一時(shí)間,這艘巨輪關(guān)掉了輔助柴油發(fā)電機(jī),連通高壓船舶岸電系統(tǒng)維持正常運(yùn)作,實(shí)現(xiàn)靠泊期間“零排放”。
這生動(dòng)詮釋了集裝箱集團(tuán)以綠色引領(lǐng)、智慧驅(qū)動(dòng)回應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng)新之變。
遠(yuǎn)程操控“無人碼頭”在廈門港早已不是新鮮事,如今的港口,更智慧、更聰明。在集裝箱集團(tuán)的大力推動(dòng)下,今年1月20日,全國首個(gè)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程智能化改造項(xiàng)目在海潤碼頭試投產(chǎn)。在距離碼頭前沿2公里開外的遠(yuǎn)程控制室中,科技感十足的操控臺(tái)和顯示屏,成為新的“碼頭一線”,“苦累臟險(xiǎn)”的碼頭藍(lán)領(lǐng),化身為看著屏幕、撥動(dòng)手柄的“白領(lǐng)”。
將傳統(tǒng)碼頭升級(jí)為全流程智能化碼頭,憑借絕對(duì)的“自主創(chuàng)新”和“硬核實(shí)力”,集裝箱集團(tuán)僅用時(shí)一年半,就為業(yè)界提供了可復(fù)制、可借鑒的“廈門港方案”。
數(shù)據(jù)顯示,提升改造后的海潤碼頭整體綜合成本顯著下降,綜合作業(yè)效率提高10%。
成效,不單體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上,這場(chǎng)“碼頭革命”的背后,凸顯出更為深刻的意義——自主研發(fā)、自主創(chuàng)新和自主生產(chǎn)的智能碼頭操作系統(tǒng)(iTOS),將為港口智能化生產(chǎn)提供更加安全扎實(shí)的技術(shù)保障。據(jù)介紹,繼海潤碼頭之后,國際貨柜碼頭、嵩嶼碼頭將先后上線該系統(tǒng)。未來,依托該系統(tǒng)的可塑性和延展性,廈門港集裝箱業(yè)務(wù)的核心港區(qū)還有望實(shí)現(xiàn)所有中控指揮平臺(tái)串聯(lián),進(jìn)一步提高一體化運(yùn)營效率。
當(dāng)然,傳統(tǒng)碼頭全流程智能化改造并非一蹴而就,技術(shù)人員仍在凝心聚力,不斷攻克“創(chuàng)新深水區(qū)”的關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)。
智慧港口建設(shè)的累累碩果,也為綠色港口建設(shè)注入強(qiáng)大動(dòng)能。如今的港口,更綠色、更環(huán)保。今年,集裝箱集團(tuán)堅(jiān)持推動(dòng)觀念創(chuàng)新、工藝升級(jí)、管理提升,頂格推進(jìn)港口綠色低碳化升級(jí),加快船舶岸電系統(tǒng)全覆蓋,同時(shí)在龍門吊、橋吊、集卡等碼頭設(shè)備“油改電”及全電碼頭建設(shè)等方面走在全國前列,成為廈門港落實(shí)“雙碳”目標(biāo)、走可持續(xù)發(fā)展之路的鮮明典范。
《廈門港口高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》顯示,我市將著力智慧綠色發(fā)展,建設(shè)數(shù)字化智慧港口,推動(dòng)港口發(fā)展綠色升級(jí)。廈門集裝箱碼頭集團(tuán)副總經(jīng)理李美貞表示,科技創(chuàng)新、智慧綠色是全球港航業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo),下一步,集裝箱集團(tuán)將加大知識(shí)、技術(shù)、信息、數(shù)據(jù)等生產(chǎn)要素投入,以創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展,以智慧賦能產(chǎn)業(yè),以綠色支撐發(fā)展,積極打造智慧綠色港口“廈門樣本”,成為“中國智造”在全球港航界的“代言人”。
賦能港城聯(lián)動(dòng)
營造一流營商環(huán)境
▲海天集裝箱碼頭冷危場(chǎng)一臺(tái)龍門吊在進(jìn)行吊冷危集裝箱作業(yè)。
把時(shí)間的鏡頭拉長,捕捉集裝箱集團(tuán)與城市互動(dòng)的瞬間,件件樁樁,點(diǎn)點(diǎn)滴滴,一場(chǎng)優(yōu)勢(shì)疊加的“雙向奔赴”呼之欲出,傳遞出港城聯(lián)動(dòng)、互促共榮的強(qiáng)大力量。
簡(jiǎn)單舉個(gè)例子,今年4月22日,集裝箱集團(tuán)所屬海天、嵩嶼、國際貨柜碼頭新增三個(gè)冷藏危險(xiǎn)(簡(jiǎn)稱“冷危”)貨物集裝箱堆場(chǎng),總占地面積達(dá)到2.5萬平方米,設(shè)計(jì)年通過能力超過10萬標(biāo)箱,確保省市重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)冷危貨物進(jìn)出口都得到更安全、快捷的服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士說,如此規(guī)模體量和通過能力,在國內(nèi)同類型港口中均處于領(lǐng)先地位。
像電子產(chǎn)品、集成電路生產(chǎn)中經(jīng)常使用到的原材料光刻膠,以及新能源產(chǎn)品鋰電池等貨物,都需要通過冷危貨物集裝箱運(yùn)輸。此前廈門港并不具備堆存條件,相關(guān)貨物只能舍近求遠(yuǎn)選擇其他口岸、路徑,成本高、效率低。
據(jù)了解,冷危貨物集裝箱堆場(chǎng)啟動(dòng)運(yùn)營以來,某重點(diǎn)新能源企業(yè)客戶在廈門的出口量直接實(shí)現(xiàn)翻番,支撐了廈門新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。因此,此舉被視為進(jìn)一步優(yōu)化我市營商環(huán)境的代表力作。
不久前,“2022年十大海運(yùn)集裝箱口岸營商環(huán)境測(cè)評(píng)”結(jié)果揭曉,廈門連續(xù)第四年獲評(píng)最高等級(jí)“四星級(jí)”,一展廈門港國際一流營商環(huán)境。
廈門以港立市、因港而興,構(gòu)建“連通世界、輻射全國”的綜合運(yùn)輸保障體系,港口是重要支撐,也是城市營商環(huán)境的重要組成部分,是產(chǎn)業(yè)落地發(fā)展的基石。今年,集裝箱集團(tuán)圍繞“快”字做文章,以快取勝、以快爭(zhēng)優(yōu)、以快創(chuàng)新,推動(dòng)旗下所屬碼頭優(yōu)化泊位資源,力保船舶隨到直靠,努力達(dá)到“零待時(shí)”,并不斷自加壓力,提升裝卸作業(yè)效率,壓縮船舶在港時(shí)間,打通貨物在港口物流環(huán)節(jié)的“最后一公里”;尤其在大風(fēng)、大霧等惡劣天氣,基本實(shí)現(xiàn)全天候通航模式,最大限度保證船期。
就在上個(gè)月,國內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船“中谷南寧”輪處女航到訪廈門港,集裝箱集團(tuán)所屬海通碼頭為其開啟全速作業(yè)模式,創(chuàng)下全港內(nèi)貿(mào)船舶裝卸船時(shí)效率、單小時(shí)最高作業(yè)量的新高紀(jì)錄。
廈門勇立潮頭、勇毅前行的城市特質(zhì),為集裝箱集團(tuán)的跨越式發(fā)展提供了肥沃土壤。在9年間同頻共振的發(fā)展歷程中,集裝箱集團(tuán)也一直把反哺城市、回報(bào)社會(huì)當(dāng)作一種使命,貫穿始終。近期,正逢習(xí)近平總書記致廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)40周年賀信一周年,也是集裝箱集團(tuán)整合成立的9周年,該集團(tuán)將持續(xù)秉承“繁榮港口經(jīng)濟(jì),促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展,提升生活品質(zhì)”的企業(yè)使命,不斷開拓創(chuàng)新,銳意進(jìn)取,與廈門共生、共榮、共成長,助力廈門在全球貿(mào)易的主航道上巍然前行,乘風(fēng)駛向更廣袤的星辰大海。