近日央視《天下財經(jīng)》報道廈門國際航運業(yè)回暖,飛機養(yǎng)護業(yè)務(wù)量大增。
要保障汽車的使用性能,會定期對車輛進行保養(yǎng),而飛機在復(fù)飛之前更是需要進行相應(yīng)的維護。當(dāng)航空運輸業(yè)走向復(fù)蘇,航空維修業(yè)也迎來了機遇。
在福建廈門的航空維修基地,一批逃生滑梯剛送到車間,工程師高坡趕緊核對信息后,和同事們一起將滑梯展開充氣,并仔細檢查起來。
廈門某部件維修有限公司助理工程師高坡:我們的功能測試6秒之內(nèi)展開,然后在壓力達到一定的PSI(壓強),它的燈有沒有亮,然后在一些關(guān)鍵位置涂那個試漏液,看一下有沒有冒泡,來證明他有沒有泄漏。我們是以郵件的形式派發(fā)工作,F(xiàn)在每天收到的郵件日益增多,包括了各種航空配件的檢查維修工作。工作量比去年2月份的時候多了1/3。
在廈門的航空維修基地聚集了10多家航空維修企業(yè),覆蓋了飛機大修、發(fā)動機、飛機的其它零件附件等等的維修業(yè)務(wù)。目前這些企業(yè)幾乎都在滿負荷運轉(zhuǎn)中。
廈門某起落架維修服務(wù)有限公司總經(jīng)理克里斯蒂安:公司現(xiàn)在有計劃要擴大我們的維修設(shè)施,現(xiàn)在每年要維護大約300個起落架,我們的計劃是擴大到365個。
根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,2022年廈門海關(guān)累計監(jiān)管進出境維修飛機385架次,同比增長13.9%。航空維修加工貿(mào)易實際進出口值同比增長超一倍,近期增幅進一步加快。
據(jù)悉,特別是去年第四季度以來,廈門市進出境維修飛機的月累計同比增長速率都超過了10%,保稅航材入出庫金額的月累計同比增長速率也都超過了35%,轄區(qū)60%以上的航空維修企業(yè)的業(yè)務(wù)量,都已經(jīng)接近甚至是超過了2019年疫情前的巔峰水平。