乘著“小三通”復(fù)航春風(fēng) 閩臺(tái)經(jīng)貿(mào)“趁熱打鐵”
3月25日，搭載133名乘客的“迅安”客輪，從廈門五通碼頭起航開往金門。與此同時(shí)，“金星6號(hào)”客輪也正從對(duì)岸的金門出發(fā)向廈門駛來。時(shí)隔三年，“廈金航線”終于迎來雙向?qū)﹂_。
2020年2月10日，兩岸“小三通”受新冠疫情影響暫停，直至2023年1月7日才重新通航。此后，閩臺(tái)4條“小三通”客運(yùn)航線全部復(fù)航、兩岸航空航線陸續(xù)恢復(fù)、客運(yùn)中轉(zhuǎn)逐步開放、通行人員范圍擴(kuò)大等好消息頻頻傳來。
客運(yùn)的恢復(fù)為兩岸交流吹來“暖風(fēng)”，福建也“趁熱打鐵”，推動(dòng)了多地對(duì)臺(tái)物流航線復(fù)航、開通。
今年2月23日，莆田對(duì)臺(tái)集裝箱航線迎來復(fù)航。運(yùn)載18個(gè)集裝箱的五金配件、生產(chǎn)輔料等貨物臺(tái)灣貨輪“輯薪”輪，從金門港駛來，靠泊莆田市秀嶼碼頭。
進(jìn)入3月，兩岸經(jīng)貿(mào)往來更為密集，莆田、漳州、平潭等地迎來多個(gè)“第一次”。10日，莆臺(tái)集裝箱班輪跨境電商出口順利首航，2801件電商產(chǎn)品“乘船”直抵金門。5天后，福建服務(wù)臺(tái)胞的數(shù)字化平臺(tái)——“臺(tái)陸通”正式上線了臺(tái)灣個(gè)人小包寄大陸業(yè)務(wù)，通過平潭倉、金門倉聯(lián)動(dòng)，兩岸互寄快遞時(shí)間從月余縮短至5天。
3月下旬，“廈金航線”新增對(duì)臺(tái)海運(yùn)快件貨運(yùn)航班，每月計(jì)劃開航15個(gè)班次，并將根據(jù)貨物情況提高航班密度；在漳州，古雷煉化一體化項(xiàng)目首船約1650噸丙烯產(chǎn)品啟程赴臺(tái)，這也是漳州首船對(duì)外地銷售的丙烯產(chǎn)品……
廈門大學(xué)臺(tái)灣研究院經(jīng)濟(jì)所所長王勇觀察認(rèn)為，年初以來，閩臺(tái)多條客貨運(yùn)航線的復(fù)航、開通，從側(cè)面反映，大陸疫情防控政策調(diào)整后，兩岸各界都希望盡快全面恢復(fù)常態(tài)化交流往來，這有助于進(jìn)一步增進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)融合發(fā)展。
同時(shí)，大陸臺(tái)商、臺(tái)企也在大陸一系列惠臺(tái)政策提振下，進(jìn)一步復(fù)工復(fù)產(chǎn)和擴(kuò)大大陸內(nèi)需市場(chǎng)，努力融入以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。王勇認(rèn)為，在大陸利好政策的推動(dòng)下，兩岸基于彼此生產(chǎn)相對(duì)競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)而開展的產(chǎn)業(yè)分工和技術(shù)合作將進(jìn)一步加深，兩岸經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)程度有望進(jìn)一步深化。
乘著“小三通”復(fù)航春風(fēng)，兩岸經(jīng)濟(jì)交流合作、融合發(fā)展未來可期。日前召開的福建省委臺(tái)灣工作領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議指出，要著力深化閩臺(tái)經(jīng)貿(mào)合作，深化閩臺(tái)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈價(jià)值鏈融合。當(dāng)前，福建正通過深化對(duì)接國際物流網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大閩臺(tái)貿(mào)易物流合作，強(qiáng)化冷鏈物流合作，增強(qiáng)港口發(fā)展動(dòng)能，閩臺(tái)航運(yùn)大通道建設(shè)如火如荼。
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