“鐵路快速通關(guān)”監(jiān)管模式在閩正式落地
近日，一列中歐（廈門）班列從廈門國(guó)際物流港鐵路監(jiān)管場(chǎng)所駛出，從滿洲里口岸出境，發(fā)往白俄羅斯明斯克，其載有的一柜人造花采取“鐵路快速通關(guān)”（以下簡(jiǎn)稱“鐵路快通”）監(jiān)管模式辦理通關(guān)手續(xù)。這是我省中歐班列出口貨物首次通過“鐵路快通”模式出境，標(biāo)志著此項(xiàng)新政在我省正式落地。
按照原有監(jiān)管模式，中歐（廈門）班列出口貨物在廈門報(bào)關(guān)放行后，還需要辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)繼續(xù)發(fā)往出境地海關(guān)，由出境地海關(guān)審核、放行、核銷。
為進(jìn)一步提高中歐（廈門）班列通關(guān)效率，廈門海關(guān)根據(jù)海關(guān)總署工作部署，創(chuàng)新運(yùn)用“鐵路快通”監(jiān)管模式。依托該模式，廈門海關(guān)通過對(duì)鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行、核銷，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路所載進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸監(jiān)管，企業(yè)無(wú)需另行申報(bào)并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。
該模式實(shí)施后，海關(guān)、鐵路、運(yùn)營(yíng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通，簡(jiǎn)化了中歐班列貨物監(jiān)管手續(xù)，有效提高中歐班列境內(nèi)段鐵路、進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸通行效率和通關(guān)便利化水平。
鐵路快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式：鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式簡(jiǎn)稱“鐵路快通模式”，通過對(duì)鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行、核銷，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路列車所載進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸監(jiān)管，企業(yè)無(wú)需另行申報(bào)并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。將進(jìn)一步促進(jìn)了國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列發(fā)展，提高境內(nèi)段鐵路進(jìn)出口貨物快速通關(guān)運(yùn)輸效率和便利化水平，推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”。
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