|
中國外貿(mào)品牌建設(shè)成效顯著商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院產(chǎn)業(yè)國際化戰(zhàn)略研究所崔衛(wèi)杰
 陳穗林 攝 加強外貿(mào)品牌建設(shè)，是“十三五”期間我國優(yōu)化現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、培育對外經(jīng)濟新優(yōu)勢的重要內(nèi)容和主要著力點。加強外貿(mào)品牌建設(shè)與促進工作，有助于減少無效和低端供給、擴大有效和中高端供給、提升外貿(mào)供給質(zhì)量，符合國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的總體要求。近年來，我國采取了一系列促進措施，積極培育外貿(mào)品牌，取得了明顯成效。 一是外貿(mào)品牌總量持續(xù)增長。隨著我國對外貿(mào)易的不斷發(fā)展，企業(yè)對商標品牌的重視不斷提高。申請注冊商標，打造商標品牌，維護品牌權(quán)益，成為外貿(mào)企業(yè)發(fā)展的重要方向。2016年第一季度，我國商標注冊申請量73.4萬件，比上年同期增長27.8%。至2016年3月底，商標有效注冊量1074.6萬件。同時，企業(yè)對商標的自我保護意識不斷增強，一季度商標評審案件中，注冊商標爭議4973件，比上年同期增長2倍。此外，根據(jù)世界知識產(chǎn)權(quán)組織最新發(fā)布的《2015年世界知識產(chǎn)權(quán)指標》報告顯示，2014年中國商標申請量210.4萬件，比上一年度增長18.2%，占全球商標注冊申請量總增幅的80%；有效商標量約為840萬件，同比增長15.9%。 二是國際知名品牌持續(xù)增加。中國在國際市場上知名度較高的外貿(mào)品牌逐漸增多。世界品牌實驗室發(fā)布的2015年亞洲品牌500強中，中國（包含港澳臺）入選的品牌共計204個，占整個亞洲品牌500強的40.8%，位居第一，其中中國大陸入榜品牌有123個，占比24.6%。在世界品牌實驗室2015年世界品牌500強中，中國入選品牌有31個，總數(shù)居全球第5位。華通明略（Millward Brown）發(fā)布的BrandZ最具價值全球品牌2016年百強榜中，聯(lián)想、海爾、華為、阿里巴巴、騰訊、京東等15家品牌企業(yè)位列其中。 三是重點出口品牌取得突破。中國自主品牌出口不斷取得突破，特別是在高新技術(shù)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，在“十二五”期間實現(xiàn)多個“首次”。以軌道交通為例，“十二五”期間，首次獲得歐美發(fā)達國家軌道交通裝備整車訂單，首次獲得印度地鐵維保訂單，首次出口不銹鋼米軌干線鐵路客車，首次實現(xiàn)中國地鐵車輛全球五大洲全覆蓋，首次出口世界最高速動車組，首次實現(xiàn)中國高鐵真正意義上“走出去”，2015年6月，中國高鐵與俄羅斯簽下走出國門第一單。綜合來看，“十二五”期間，中國自主品牌的軌道交通裝備出口實現(xiàn)了由配件出口到整車出口、由中低端產(chǎn)品到高端產(chǎn)品、由欠發(fā)達市場到發(fā)達市場的三大轉(zhuǎn)變，極大提升了中國軌道交通裝備的國際品牌形象，推動了中國高端裝備企業(yè)走向全球。此外，其他重點領(lǐng)域的品牌產(chǎn)品出口也實現(xiàn)了多個“首次”。例如，比亞迪成為首次進入日本市場的中國汽車品牌，首次進駐日本市場。再比如，中國純電動汽車首次規(guī)模投放海外發(fā)達市場，2014年9月，江淮汽車出口美國首批100輛和悅iEV純電動汽車在合肥港舉行發(fā)運儀式，開創(chuàng)了中國純電動汽車規(guī)模投放海外發(fā)達市場的先河，江淮汽車全球化布局邁出了重要一步。
|
